FIA przetarg ogłosiła w lipcu, a termin składania ofert mija w najbliższy piątek. Zwycięzca ma być wyłoniony w drugiej połowie października.
Potencjalny dostawca zgłaszając się do przetargu musi zaprezentować po dwie mieszanki szutrowe i asfaltowe, oponę na śnieg z kolcami oraz zimową oponę na asfalt w opcji z i bez kolców.
Oferenci muszą wykazać, że ich produkty cechuje najwyższa odporność na przebicia, mogąc jednocześnie zapewnić możliwość wyboru różnych strategii związanych z ogumieniem – zawarto w ogłoszeniu.
Obecnie dostawcą opon do wszystkich głównych kategorii (samochody Rally1, WRC 2, WRC 3, Junior WRC) jest Pirelli. Umowa włoskiego producenta zaczęłą obowiązywać od sezonu 2020 i wygaśnie na koniec 2024 roku. Włosi są zainteresowani kontynuacją rajdowej współpracy i przystąpili do konkursu.
Według informacji Motorsport.com do przetargu na dostawę ogumienia w latach 2025-2027 dołączył Michelin. Francuska marka była partnerem WRC w latach 2011-2020. Jej przedstawiciel obecny był w miniony weekend na Rajdzie Akropolu.
Swoją ofertę prawdopodobnie zamierza złożyć również indyjski producent – MRF, który coraz mocniej zaznacza swoją pozycję na rynku, przede wszystkim w FIA ERC. W europejskim czempionacie konkurują ze sobą: Pirelli, Michelin, MRF oraz Hankook. Ta ostatnia marka ma wyłączność na dostawę ogumienia do ERC Junior.
Polecane video:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS