Leclerc ruszał z drugiego pola i nawet zbliżył się po starcie do Maxa Verstappena – posiadacza pole position i późniejszego zwycięzcy – ale mistrz świata obronił się, pilnując wewnętrznej zakrętu numer 1.
Po pierwszych kilku okrążeniach stało się jasne, że Monakijczyk nie włączy się do walki o zwycięstwo. Telewizyjny realizator często oferował widzom powtórki, na których Leclerc blokuje lewe przednie koło. Kierowcę Ferrari wyprzedzili George Russell, Sergio Perez oraz Carlos Sainz.
– Przez pierwsze piętnaście okrążeń jazda była praktycznie niemożliwa – stwierdził Leclerc. – Z każdym kolejnym okrążeniem problem stawał się coraz bardziej dokuczliwy. Jeśli chodzi o hamowanie do 9-10 zakrętu, bazowałem na punkcie z poprzedniego okrążenia, ale okazywało się to zbyt późno, ponieważ problem cały czas się nasilał.
– Za każdym razem hamowałem trzy metry wcześniej, ale i tak blokowałem koła. Potem na 15 czy 20 okrążeniu problem się ustabilizował. Zespół przekazał mi, że różnica temperatur między przednim lewym i prawym hamulcem wynosiła 100 stopni Celsjusza. To dużo. Wtedy zdałem sobie sprawę, że jedyne, co mogę zrobić, to doprowadzić samochód do mety.
– Sytuacja nie poprawiła się do końca wyścigu. Gdy nie pogarszała się z okrążenia na okrążenie, mogliśmy być bardziej konsekwentni. To trochę pomogło.
W drugiej połowie wyścigu Leclerc był w stanie zachować przyzwoite tempo. Skorzystał też na silnikowych problemach Mercedesa i uporał się z Russellem, finiszując za zespołowym kolegą – Carlosem Sainzem.
– Biorąc to wszystko pod uwagę, finisz na czwartej pozycji jest dobry. Jestem jednak rozczarowany. Drugie miejsce było dziś w zasięgu.
– Byłem zaskoczony pod koniec wyścigu, gdy dowiedziałem się, jakie mamy tempo. Kręciliśmy niezłe czasy okrążeń i to samochodem, który nie był w dobrej kondycji. Musiałem całkowicie zmienić balans hamulców oraz hamowania silnikiem, aby przeciwdziałać nieprawidłowo działającemu prawemu hamulcowi.
– Koniec końców, tempo było lepsze, niż się spodziewałem, mając taki problem. Trudno jednak odgadnąć nasze prawdziwe tempo.
Polecane video:
Watch: Podsumowanie GP Bahrajnu 2024
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS