W sobotę po południu – w obecności m.in. premiera Mateusza Morawieckiego i prezesa PiS Jarosława Kaczyńskiego – prezydent Andrzej Duda otworzył kanał na Mierzei Wiślanej. Dzień później nowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską będzie ogólnodostępna dla jednostek pływających. To jedna z flagowych inwestycji rządu PiS. – Otwarcie kanału przez Mierzeję Wiślaną to wielkie zwycięstwo Polski, patriotów, wszystkich tych, którzy rozumieją znaczenie solidarności – mówił Andrzej Duda. Wbił też szpilę przeciwnikom pomysłu przekopu przez mierzeję. – Każda wielka inwestycja wiąże się z tym, że jest ona atakowana. Powody są różne, ale wiele z nich, to także powody podszyte wielkim złem – dodał.
Jak mówił w “Pierwszym Śniadaniu w TOK-u” Rafał Zahorski – pełnomocnik marszałka województwa zachodniopomorskiego ds. gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej – koszt tej inwestycji to ok. 2 mld zł, a poniesie go Skarb Państwa. Jak dodał, to jednak nie wszystko. – Pamiętajmy, że przekop Mierzei Wiślanej jest tylko elementem tej układanki. Całe to przedsięwzięcie – mówię o budowie nowego portu w Elblągu – przekroczy, lekko licząc, ponad 5 mld złotych. Jeżeli ją ktoś kiedykolwiek dokończy, bo to jest jeszcze bardzo daleka droga i nie wiem, czy starczy pieniędzy. Żadnego planu na razie nie ma – alarmował.
Rząd twierdzi, że – po zakończeniu całości prac, co planowane jest na 2023 r. – kanał będą mogły pokonywać nawet stumetrowe jednostki o zanurzeniu do 4,5 metra. Jednak według gościa TOK FM jest to nierealne. – W tej chwili mogą tam przepływać statki do 2 metrów zanurzenia. Więc w zasadzie musielibyśmy rozebrać to co jest, bo nie da się tego przedłużyć ani przebudować. Trzeba byłoby zbudować w tym miejscu zupełnie nowe nabrzeża – mówił Zahorski.
Jak dodał, sytuację dodatkowo komplikuje fakt, że nad morzem przeważnie wieje wiatr z zachodu i on wypycha z Zatoki Wiślanej wodę. – Wtedy dostępność dla statków spada do ok. 1,8 metra. Więc jeśli załaduje się statek na 2 metry, a zacznie wiać zachodni wiatr, to statek nie będzie mógł wyjść z tego portu – tłumaczył.
Po uroczystości otwarcia kanału na Mierzei Wiślanej Zodiak II został odcumowany i ruszył przez mierzeję. Jednak – w ocenie eksperta – pływanie po tym kanale jest ryzykowne. – W sobotę na polecenie państwa Urząd Morski w Gdyni daje swój statek i podejmuje ryzyko wpłynięcia i wypłynięcia. Bo żaden inny armator się na to nie zdecydował ani żaden inny kapitan. To jest misja kamikadze i uważam, że nie powinno się takich rzeczy robić – mówił Zahorski.
“Najdroższy tor wodny”
Rozmówca Piotra Maślaka podkreślił, że urząd morski jest utrzymywany przez Skarb Państwa, więc “jak się coś stanie, to zapłacimy za to my – podatnicy”. I tłumaczył, że są przepisy, które w Polsce pozwalają na odpowiednią żeglugę danych jednostek. – Każdy musi tych przepisów przestrzegać, również urząd morski w Gdyni. Dziwię się, że tak ryzykują – zaznaczył pełnomocnik marszałka województwa zachodniopomorskiego ds. gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Teraz, aby inwestycja była użyteczna, muszą zostać wybudowane w Elblągu chociażby kolejne nabrzeża i zrobiony tor wodny. – Od razu powiem, że to będzie najdroższy tor wodny na kilometr jego długości w Polsce i chyba w Europie. Dlatego że będzie on podlegał permanentnemu zamulaniu. Tam będzie praktycznie pracowała non stop pogłębiarka. Jak w każdym porcie morskim statki wychodzą i wchodzą w asyście holowników, tak tutaj będzie potrzebna asysta pogłębiarki, która będzie płynęła przed lub za statkiem – powiedział na koniec Zahorski.
Posłuchaj całej rozmowy:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS