Główne korzyści wynikające z elektryfikacji związane są z ochroną środowiska i zdrowiem obywateli. Największy problem związany z zanieczyszczeniem powietrza jest zauważalny zwłaszcza w miastach. Z tego względu w pierwszej kolejności „na prąd” powinna przestawić się komunikacja publiczna – wynika z odpowiedzi ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez InsightOut Lab i markę Volkswagen.
Nie ma co ukrywać elektryfikacja powinna zaczynać się od flot zarówno firm prywatnych i instytucji publicznych. Jak wynika z danych IBRM Samar w naszym kraju, w 2021 roku około 75 procent nowych pojazdów trafiło do przedsiębiorstw. Jak podają autorzy badania – InsightOut Lab i Volkswagen – elektryfikacja flot to proces, który już trwa. Ponadto według raportu Webfleet Solutions z 2021 roku, 61 procent pojazdów komercyjnych w Europie może być zastąpione „elektrykami”, a co trzecia flota byłaby w stanie wymienić wszystkie swoje auta. Natomiast Arval Mobility Observatory z 2021 roku, wskazują, że 18 procent firm w Polsce korzysta z co najmniej jednego auta elektrycznego, a połowa w ciągu trzech lat nabędzie taki pojazd.
Solaris Urbino Electric
– Elektryfikacja to proces, który trwa już od wielu lat. Obserwujemy coraz większe zainteresowanie naszych Klientów procesem dekarbonizacji floty i realnym zaangażowaniem środków finansowych w redukcję śladu węglowego firmowego car parku. Z roku na rok coraz więcej firm realizuje nie tylko programy pilotażowe, ale wymienia całe „paczki samochodów” na pojazdy elektryczne. Co więcej, menadżerowie flot podchodzą do tego tematu bardzo kompleksowo – wraz z inwestycją w auta zeroemisyjne realizowane są zakupy stacji ładowania czy koniecznych do optymalnego wykorzystania tego typu pojazdów we flotach systemów telemetrycznych. W nowoczesną technologię zainwestował również Integer S.A. – właściciel marki InPost, lider na rynku elektryfikacji flot dostawczych. InPost wymienił już ponad 350 pojazdów na Nissany eNV200 Voltia i Mercedesy eSprinter – komentuje Kamil Jakacki, dyrektor sprzedaży i rozwoju Cartrack Polska.
Czytaj więcej
47 procent ankietowanych zadeklarowało, że chciałoby, by auta w ich miejscu pracy były elektryczne. 28 procent odpowiedziało „raczej tak”, a 19 procent – „zdecydowanie tak”. 18 procent respondentów było przeciwnych, z czego po 9 procent głosów przypadało na odpowiedzi „raczej nie” i „zdecydowanie nie”. Z kolei 35 procent nie miało zdania na ten temat. Według ekspertów problemem może być zbyt małe nagłośnienie przykładów elektryfikacji flot. Na pytanie „Czy słyszałeś o jakiejś firmie w Polsce, która elektryfikuje swoją flotę, czyli wymienia auta spalinowe na elektryczne?”, jedynie co dziesiąty ankietowany odpowiedział – tak. Słaba wiedza jest w temacie przykładów instytucji publicznych, które dokonują transformacji floty na pojazdy elektryczne. Aż 89 procent nie słyszało o takich przypadkach, pozostałe 11 procent potrafiło je podać.
Respondenci jasno wskazali, że elektryfikacja powinna następować głownie w przypadku pojazdów komunikacji publicznej. Tego zdania jest połowa Polaków. W tym sektorze transformacja bar … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS