Zarząd dróg ogłosił przetarg dotyczący szlifowania torowisk. Wykonawca ma się zająć pięcioma odcinkami.
Szlifowanie to jedna z podstawowych czynności potrzebnych do utrzymania torowiska w odpowiednim stanie. Przejazdy kół tramwajowych po szynie po pewnym czasie powodują pojawienie się na niej tzw. fali. To nierówności przypominające sinusoidę, o różnej długości. By przywrócić szynom ich właściwy kształt, potrzebne jest szlifowanie.
Wykorzystywana jest do tego specjalna szlifierka, która przejeżdża powoli przez torowisko, usuwając nierówności. Tarcze wirujące są ustawione w różnych płaszczyznach, by precyzyjnie wyprofilować główkę szyny, a nie tylko spiłować jej górną płaszczyznę. Są to różnice rzędu dziesiątych części milimetra, ale odczuwalne podczas przejazdu tramwaju.
We wtorek ZDMK ogłosił nowy przetarg na szlifowanie torowisk. W dokumentacji można znaleźć listę odcinków, które łącznie składają się na 19100 metrów pojedynczego toru (w takich jednostkach są też podane długości poniżej:
– Rondo Mogilskie – plac Centralny – 11 600 m
– Węzeł „Lubicz/Rakowicka – pętla „Rakowice” (włącznie) – 2400 m.
– Cmentarz Podgórski (bez przystanku) – węzeł „Wielicka Estakada” – 2000 m.
– Wadowicka (od przystanku Rondo Matecznego włącznie) – do granicy naprawy torowiska w ciągu ul. Zakopiańskiej – 1700 m.
– Węzeł Łagiewniki – węzeł „Grota – Roweckiego” – 1400 m.
ZDMK czeka na oferty do 22 czerwca. Wykonawca będzie miał 150 dni od podpisania umowy na przeprowadzenie prac.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS