Od dłuższego czasu władze powiatu otwockiego zastanawiają się, co bardziej sprawdzi się na skrzyżowaniu ulic Batorego, Karczewskiej i Matejki: rondo czy lewoskręty i nowoczesna sygnalizacja świetlna. W ubiegłym tygodniu na posiedzeniu komisji gospodarki, zasobu i środowiska z udziałem prezydenta Otwocka Jarosława Margielskiego powiatowi radni zdecydowanie opowiedzieli się za budową ronda
Na początku września pisaliśmy, że władze powiatu otwockiego wciąż nie zdecydowały, czy na skrzyżowaniu przy szpitalu powiatowym w Otwocku ma powstać rondo, czy skrzyżowanie zostanie rozbudowane o lewoskręty i nowoczesną sygnalizację świetlną. W podjęciu decyzji miało pomóc opracowanie analizy ruchu i spotkanie z prezydentem Otwocka Jarosławem Margielskim. Do takiego spotkania doszło podczas posiedzenia komisji gospodarki, zasobu i środowiska w czwartek, 16 września. Prezydent wyraził poparcie dla koncepcji budowy ronda.
– W początkowej fazie, gdy projekt przebudowy został opracowany po raz pierwszy przez powiat otwocki, pojawiły się z naszej strony sugestie, żeby rozważyć budowę lewoskrętów i zmianę obecnej sygnalizacji świetlnej. Chodziło o to, by wprowadzić dodatkowy pas do skrętu dla kierowców jadących ul. Karczewską z Karczewa. To był pomysł na rozładowanie ruchu przy w miarę niskich kosztach, bo nie wiązałoby się to z przebudową sieci i uzbrojenia podziemnego. Gdy został opracowany projekt ZRID przebudowy skrzyżowania i budowy lewoskrętów oraz kompleksowej budowy sygnalizacji świetlnej, a koszty według kosztorysu inwestorskiego są porównywalne z budową ronda, jestem zdecydowanie za tym, by na tym skrzyżowaniu był wprowadzony ruch okrężny – tłumaczył prezydent. I wyjaśnił, co przemawia za tym rozwiązaniem: – Rondo nie jest awaryjne. Światła, nawet bardzo dobrze zsynchronizowane, są podatne na awarie wynikające z błędnego działania sterowników lub wypadku komunikacyjnego. Na światłach zdarza się przejeżdżanie na czerwonym – przy rondzie to ryzyko jest zredukowane do minimum. Rondo wymusza spowolnienie ruchu i jest to rozwiązanie korzystnie oceniane zarówno przez inżynierów ruchu, jak i przez policję. Dlatego ze względu na bezawaryjność, mniejsze koszty obsługi i zwiększenie aspektu bezpieczeństwa rozwiązanie zakładające ruch okrężny jest optymalne. Jest to ważne skrzyżowanie dla miasta i rondo w tym miejscu może po prostu podnieść walory estetyczne Otwocka, np. poprzez zapewnienie nasadzeń – podkreślił Margielski.
Po analizie dokumentów radni z komisji przyjęli stanowisko, w którym rekomendują zarządowi powiatu budowę na skrzyżowaniu ronda. Taką koncepcję poparło siedmioro członków komisji, dwie osoby były przeciwne.
Z danych kosztorysowych wynika, że przebudowa skrzyżowania z lewoskrętami i sygnalizacją kosztowałaby 4 mln 100 tys. zł, a budowa ronda – według danych na 2017 rok – 3 mln zł. Dokumentacja ronda wymaga aktualizacji i poszerzenia zakresu o fragment ul. Karczewskiej w stronę Karczewa. Do realizacji inwestycji powiat przystąpi prawdopodobnie w przyszłym roku. Władze powiatu otrzymały na ten cel 1 mln zł z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.
SW
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS