Postęp prac na budowie S5

Wykonawca, 23-kilometrowego odcinka S5 Nowe Marzy – Świecie Południe prowadzi prace we wszystkich branżach. Znaczące zmiany organizacji ruchu są coraz częstsze, a tym samym zwiększa się płynność ruchu. 19 maja br. przywrócono ruch na łącznicach węzła Świecie Południe, co ułatwiło wjazd do miasta od strony Bydgoszczy. Z kolei 30 maja otwarto wiadukt WD1-15 na węźle Świecie Zachód, co przełożyło się zwiększenie płynności ruchu.

Budowa drogi ekspresowej S5 Nowe Marzy – Świecie Południe odbywa się w głównej mierze po śladzie starej DK5 oraz pasa rezerwowego pozostawionego w trakcie budowy obwodnicy Świecia ponad dwie dekady wcześniej. Na koniec maja zaawansowanie rzeczowe kontraktu wynosiło 85 proc. Planowany finał prac to sierpień 2022 r. Droga połączy autostradę A1 z obwodnicą Świecia, która w ramach zadania jest rozbudowywana do przekroju 2×2.

Film prezentuje przelot nad budową drogi ekspresowej S5 Nowe Marzy – Świecie Południe. Nagranie z 4 czerwca br.

Strona kontraktu

Wykonawca 22-kilometrowego odcinka Świecie Południe – Bydgoszcz Północ kontynuuje prace we wszystkich branżach. Wraz z postępami robót wprowadzane są zmiany w organizacji ruchu. 8 czerwca wykonawca przełożył ruch na lewą jezdnię, wykonaną w warstwie ścieralnej, na odcinku Gruczno – Trzeciewiec. W najbliższy weekend (10-11 czerwca), planowane jest przełożenie ruchu na fragment drogi omijający Aleję dębową w Borównie. Ta wyczekiwana zmiana usprawni ruch na trasie, co jest szczególnie ważne w związku ze zbliżającym się okresem letnim. Budowa drogi ekspresowej S5 Świecie Południe – Bydgoszcz Północ odbywa się w głównej mierze po starej DK5. Wyjątkiem jest odcinek omijający Aleję dębową w Borównie.

Na koniec maja br. zaawansowanie rzeczowe kontraktu wynosi 77 proc., a planowe otwarcie drogi to sierpień 2022 r. Droga połączy obwodnicę Świecia z węzłem Bydgoszcz Północ, który stanowi północny kraniec obwodnicy Bydgoszczy. Przelot nad budową drogi ekspresowej S5 Świecie Południe – Bydgoszcz Północ. Nagranie z 6 czerwca.

Strona kontraktu

Budowa drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim została podzielona na siedem odcinków realizacyjnych o łącznej długości około 128 kilometrów. Droga połączy Wrocław, Poznań i Bydgoszcz z autostradą A1 w okolicy Grudziądza. Łączny koszt inwestycji to ok. 3,4 mld zł, z czego dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko to prawie 1,8 mld zł.

GDDKiA Oddział Bydgoszcz