Porty w Świnoujściu i Szczecinie zaliczyły udane półrocze

Zespół portów Szczecin-Świnoujście przeładował w pierwszym półroczu ponad 17 mln ton ładunków, o 11,5 proc. więcej niż w analogicznym czasie ub. roku.

Węgiel i ruda zanotowały taki sami wzrost na poziomie 35 proc. w porównaniu do pierwszych sześciu miesięcy 2020 roku. Wzrost o 13 proc. odnotowała też drobnica, w tym drobnica promowa o 16 proc.

Czytaj więcej w: Port Gdańsk awansuje na pierwsze miejsce na Bałtyku

Kontenery zakończyły półrocze wynikiem o 7,6 proc. lepszym w porównaniu do tego samego okresu ub. roku. W takich grupach towarowych jak zboża, inne masowe oraz paliwa wielkości są w zasadzie analogiczne jak w pierwszych sześciu miesiącach 2020 roku.

Sam czerwiec br. był dla obu portów o 4,1 proc. lepszy aniżeli czerwiec 2020. Liderami przeładunków były: zboże, kontenery i drobnica ze wzrostami na poziomie odpowiednio 25, 16 i 15 proc.

Czytaj więcej w: Świnoujście przygotuje drugi przetarg na operatora terminalu głębokowodnego

Zespół portów jest jednym z największych inwestorów w regionie. Dzięki obecnie realizowanym inwestycjom porty zyskają nowe i zmodernizowane nabrzeża w rejonie Basenu Kaszubskiego i Kanału Dębickiego, dostosowane parametrami do obsługi większych jednostek, jakie będą mogły zawijać do portu w Szczecinie, po zakończeniu modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 m. Terminal promowy w Świnoujściu będzie przystosowany do obsługi transportu intermodalnego. Tam także dzięki kolejnej inwestycji pojawi się nowy parking dla ciężarówek wraz z całym zapleczem. Rozbudowywany jest terminal LNG poprzez budowę dodatkowego stanowiska rozładunkowo-załadunkowego do obsługi mniejszych jednostek LNG: gazowców, bunkierek oraz jednostek feederowych.

Czytaj więcej w: Na tankowce nie ma chętnych

ZMPSiŚ ogłosił 9 lipca br. nową odsłonę konkursu na inwestora i zarazem operatora Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu.