W czwartek, 11 stycznia 2024 roku w Porcie Lotniczym Olsztyn-Mazury w Szymanach odbyła się prezentacja kluczowych inwestycji sfinalizowanych na lotnisku w ubiegłym roku.
Rok 2023 był okresem intensywnego rozwoju dla Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury, który zakończył szereg kluczowych inwestycji mających istotny wpływ na dalszy rozwój lotniska. Warmia i Mazury Sp. z o.o., firma zarządzająca lotniskiem w Szymanach, z sukcesem zakończyła trzy projekty dofinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Warmińsko-Mazurskiego na lata 2014-2020. Łączna wartość zrealizowanych inwestycji w 2023 roku wyniosła prawie 41 mln złotych netto, z czego blisko 23 mln złotych pochodziło z funduszy unijnych.
W ramach tych działań, we wrześniu ubiegłego roku lotnisko Olsztyn-Mazury uruchomiło operacyjnie infrastrukturę̨ wybudowaną w ramach unijnego projektu pt. „Dostosowanie Infrastruktury Lotniska Olsztyn-Mazury do wymogów II kategorii systemu ILS”. Po blisko 3 latach realizacji procesów inwestycyjnych, przygotowania procedur, szkoleń́ personelu, a także certyfikacji przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz publikacji danych w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych AIP, na lotnisku mogły odbywać się operacje lotnicze w warunkach ograniczonej widzialności. Tym samym Port Lotniczy Olsztyn-Mazury znalazł się w gronie 9 polskich lotnisk cywilnych umożliwiających wykonywanie operacji lądowania, co najmniej w kategorii II systemu ILS.
Dotychczas, infrastruktura i procedury lotniska umożliwiały wykonywanie operacji precyzyjnego podejścia i lądowania według wskazań przyrządów w kategorii I (CAT I), tj. przy widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR – Runway Visual Range) nie mniejszej niż 550 metrów, a także przy wysokości decyzji (DH – Decision Height) nie mniejszej niż 200 stóp (około 60 metrów). Wysokość decyzji jest związana bezpośrednio z wysokością podstawy, a także stopniem pokrycia nieba przez chmury. Do tej pory operacje startu mogły odbywać się przy wartości nie niższej niż 550 metrów.
Rozbudowa oświetlenia nawigacyjnego drogi startowej i dróg kołowania, podniesienie kategorii systemu ILS do CAT II, a także wdrożenie procedur ograniczonej widzialności (LVP – Low Visibility Procedures), pozwoliły na zwiększenie bezpieczeństwa wykonywania operacji lotniczych przy niemalże dwukrotnie niższych minimach. Operacje precyzyjnego podejścia i lądowania według wskazań przyrządów będą mogły odbywać się̨ przy zasięgu widzialności wzdłuż drogi startowej nie mniejszym niż 300 metrów, a także przy wysokości decyzji nie mniejszej niż 100 stóp (około 30 metrów).
W przypadku operacji startu, minimalną wartością RVR umożliwiającą̨ bezpieczny start będzie 150 metrów. Możliwość bezpiecznego wykonywania operacji lotniczych w takich warunkach, znacznie ograniczyła sytuacje, w których pasażer nie mógł zrealizować zaplanowanej podroży oraz zminimalizowały ryzyko przekierowań statków powietrznych na inne lotniska. Prace związane z dostosowaniem lotniska do kategorii II były wykonywane przy czynnym operacyjnie lotnisku, co pozawalało na jego nieprzerwane funkcjonowanie. Wartość projektu netto to 16 684 143,30 zł, z czego kwota dofinansowania wyniosła 10 578 217,61 zł.
Kolejnym ważnym projektem zakończonym w 2023 roku jest „Energy Biznes – farma fotowoltaiczna i pompy ciepła.” Inwestycja podzielona została na dwie części: w ramach części I, zainstalowano 5 pomp ciepła o łącznej mocy grzewczej 1500 kW, natomiast w części II wybudowano farmę fotowoltaiczną oraz car-porty parkingowe wraz z niezbędną infrastrukturą o łącznej mocy 950 kW. Jest to jedna z największych inwestycji tego typu na polskich lotniskach, która wpisuje się w strategię „zielonego lotniska” opartą na wdrażaniu ekologicznych rozwiązań, ograniczeniu śladu węglowego oraz redukcji kosztów energii. Wartość projektu netto to 21 546 460,90 zł, w tym wsparcie środków unijnych w wysokości 9 702 893,42 zł.
Trzecim obszarem inwestycji w 2023 roku była realizacja projektu pn. „CAWOK – bezpieczeństwo w strefie RESA Zakup specjalistycznego pojazdu ratowniczo – gaśniczego z wyposażeniem medycznym.” Projekt obejmował dostawę lotniskowego pojazdu ratowniczo-gaśniczego z napędem 6×6, silnikiem wysokoprężnym, czterosuwowym o mocy ponad 700 KM i automatyczna skrzynią biegów. Długość pojazdu to 12 metrów, a jego masa uzbrojonego w środki gaśnicze i sprzęt ratowniczy to około 38 ton. Nowy wóz strażacki pozwoli na zapewnienie 8 kategorii przeciwpożarowej, pozwalającej na obsługę większych samolotów i zwiększy bezpieczeństwo operacji lotniczych. Wartość projektu netto to 3 949 000,00 zł z dofinansowaniem unijnym w wysokości 2 625 000,00 zł.
– Rok 2023 był dla Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury czasem intensywnego rozwoju – udało się nam sfinalizować szereg wymagających inwestycji i projektów, które zwiększyły potencjał operacyjny naszego portu, podniosły standardy bezpieczeństwa, wdrożyły ekologiczne i zrównoważone rozwiązania energetyczne. Nie byłoby to możliwe bez ogromu wysiłku i zaangażowania pracowników lotniska, ale również bez wsparciu Zarządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Dzięki temu, Port Lotniczy Olsztyn-Mazury, jako kluczowy element infrastruktury naszego regionu, może rozwijać się dalej z korzyścią dla województwa i jego mieszkańców – mówi Wiktor Wójcik, Prezes Zarządu Warmia i Mazury Sp. z o.o., zarządzającej Portem Lotniczym Olsztyn-Mazury w Szymanach.
Źródło: mazuryairport.pl
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS