Ekipa Porsche Penske Motorsport wywalczyła drugie w tym roku miejsce na podium w Długodystansowych Mistrzostwach Świata z nowym Porsche 963. Podczas szóstej sezonu na torze Fuji Speedway w Japonii kierowcy fabryczni: Kevin Estre, Andre Lotterer i Laurens Vanthoor w samochodzie nr 6 zajęli trzecie miejsce.
Ich maszyna przez dwie trzecie sześciogodzinnego wyścigu utrzymywała się na prowadzeniu, ale ostatecznie nie była w stanie obronić czołowej pozycji. Bliźniaczy wóz z numerem 5 z powodu problemów technicznych i kar zdołał dojechać do mety dopiero na dwunastym miejscu.
6 Hours of Fuji
W słonecznej aurze, z temperaturą powietrza na poziomie 27 stopni Celsjusza, Laurens Vanthoor już na starcie zaserwował rekordowo licznej publiczności – na Fuji zjawiło się około 54 700 widzów – pokaz emocjonującej akcji. Belg wystartował z trzeciego miejsca i w sprincie do pierwszego zakrętu błyskawicznie wyprzedził konkurentów z Toyotyu. W ciągu dwóch swoich przejazdów za kierownicą Porsche 963 z numerem 6 zwiększył przewagę nad rywalami do ponad 10 sekund. Następnie jego miejsce w kokpicie Estre. Francuz utrzymywał się na prowadzeniu aż do finałowego okrążenia drugiego ze swoich przejazdów, ale tuż przed ostatnim pit stopem musiał przepuścić pierwszą z dwóch Toyot.
W trzeciej części wyścigu Lotterer nie był w stanie dorównać tempu, jakie doświadczeni Japończycy osiągali podczas ich domowego wyścigu. Dołożył jednak wszelkich starań, aby zapewnić ekipie drugie w tym roku miejsce na podium.
Tymczasem Dane Cameron, Michael Christensen, Frederic Makowiecki w samochodzie nr 5 mieli nie lada pecha. Na pierwszym okrążeniu w ich maszynie doszło do uszkodzenia opony. Później kierowcy otrzymali dwie kary i spędzili w boksie sporo czasu na naprawach. Efekt: pomimo świetnych czasów okrążeń skład zajął dwunaste miejsce w najwyższej klasie hipersamochodów.
– Porsche 963 i cały zespół osiągnęli dziś niezwykle wysokie wyniki -powiedział Thomas Laudenbach, wiceprezes ds. Porsche Motorsport. – Wielkie dzięki dla wszystkich, którzy tak ciężko pracowali na to podium. Trzecie miejsce stanowi w pełni zasłużoną nagrodę. W weekend zademonstrowaliśmy potencjał samochodu i jesteśmy bardzo zadowoleni, że przez pierwsze cztery godziny wyścigu utrzymywaliśmy się na prowadzeniu. Coś fantastycznego! Szkoda, że nasz samochód numer 5 borykał się z niepowodzeniami, ponieważ miał równie mocne tempo. Teraz zmierzamy na finał sezonu w Bahrajnie. Jesteśmy bardzo zmotywowani i pewni siebie.
– Gratulacje dla całej naszej ekipy. Wszyscy wykonali pierwszorzędną robotę: na torze, w centrum rozwoju w Weissach oraz w siedzibach zespołu w Mannheim i Mooresville – mówił Urs Kuratle, dyrektor fabrycznej sekcji Porsche Motorsport ds. LMDh. – Wspaniale było widzieć, jak przez cały weekend konsekwentnie doskonaliliśmy samochód. A jeszcze lepiej, że zamieniliśmy to w zasłużone miejsce na podium. Gratulacje dla Toyoty za wcześniejsze zaklepanie tytułu wśród producentów.
W mistrzostwach producentów Porsche jest trzecie. Na finałową rundę w Bahrajnie zmierza jako najlepsza marka LMDh w generalnej klasyfikacji. Dzięki swojemu trzeciemu miejscu Estre, Lotterer i Vanthoor awansowali na szóstą lokatę w tabeli kierowców, a ich koledzy z zespołu – Cameron, Christensen i Makowiecki – plasują się o jedno miejsce niżej.
Dwa Porsche 963 klienckich stajni zakończyły sześciogodzinny wyścig u podnóża góry Fuji na szóstej i dziewiątej pozycji. Maszyna Hertz Team Jota z numerem 38 utrzymywała stałe tempo i notowała imponujące czasy okrążeń. Identyczny samochód nr 99 wystawiany przez Proton Competition był równie szybki, ale stracił osiem „kółek” z powodu usterki instalacji pasów bezpieczeństwa.
– Chociaż Toyoty były dzisiaj nieco silniejsze, jestem całkowicie usatysfakcjonowany trzecim miejscem. Mieliśmy świetne tempo, przez cztery godziny zasłużenie prowadziliśmy w wyścigu. Nasz ogromny postęp jest tu oczywisty. To napawa nas optymizmem. W Bahrajnie chcemy wypaść równie dobrze, a nawet jeszcze lepiej – przekazał Estre (Porsche 963 nr 6).
– To był czysty wyścig, z jednym wyjątkiem – niestety dostaliśmy karę za przejazd przez przejazd. Gdyby nie to, moglibyśmy zająć czwarte miejsce. Wtedy bylibyśmy przed Ferrari! W tym sensie to był pozytywny weekend. Stopniowo zbliżamy się do fabrycznych ekip. Poza tym wiele się nauczyliśmy i chcemy przełożyć to na dalszy postęp podczas finału sezonu w Bahrajnie. Potem nadchodzi zimowa przerwa, podczas której zamierzamy równie ciężko pracować, aby zrobić kolejne realne postępy w przyszłym sezonie – przekazał Will Stevens (Porsche 963 nr 38).
– Na początku Harry zaliczył bardzo mocny przejazd. Utrzymywaliśmy się w okolicach piątego miejsca. Niestety przy zmianie kierowcy zdarzył się mały wypadek – pękła klamra pasa bezpieczeństwa. Szkoda. Musieliśmy to naprawić, co oznaczało koniec naszego wyścigu. Pozostałe okrążenia wykorzystaliśmy jako test. Mieliśmy świetne tempo. W końcówce momentami udawało mi się dorównać maszynom w czołówce. Teraz nadszedł czas, by osiągać takie wyniki na całym dystansie – mówił. Neel Jani (Porsche 963 nr 99).
Klasa GTE-Am
W kategorii GTE-Am po raz kolejny w czołówce znalazła się ekipa Iron Dames. Ich różowe Porsche 911 RSR, prowadzone przez damskie trio w składzie: Sarah Bovy, Michelle Gatting i Rahel Frey, na długich odcinkach było na dobrej drodze do zdobycia podium, ale ostatecznie minęło flagę jako czwarte. Piąte i szóste miejsca zajęły 911 ekip Project 1-AO Racing oraz Dempsey-Proton Racing. Samochody GR Racing i Iron Lynx zakończyły przedostatni wyścig tego sezonu, odpowiednio, na ósmej i jedenastej pozycji.
Finałowa runda mistrzostw FIA WEC 2023 odbędzie się w sobotę 4 listopada na torze Bahrain International Circuit. Ostatni tegoroczny wyścig potrwa osiem godzin.
Video: 6 Hours of Fuji 2023 – Skrót wyścigu
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS