Thomas Laudenbach, szef Porsche Motorsport, uważa, że dostarczanie prototypów LMDh prywatnym zespołom przez wielu producentów jest niezbędne dla długoterminowej, dobrej kondycji WEC i IMSA.
Jak dotąd Porsche jako jedyna z czterech marek, które zbudowały maszyny LMDh na pierwszy rok tej kategorii, udostępnia swój samochód niezależnym ekipom.
Cztery egzemplarze nowej hybrydy 963 LMDh zostały sprzedane i mają pojawić się w WEC i IMSA w sezonie 2023.
– Kiedy podjęliśmy decyzję o budowie prototypu LMDh, było jasne, że wprowadzimy program dla klientów, to część DNA Porsche Motorsport – powiedział Laudenbach portalowi Motorsport.com.
– W tej chwili robimy tak jako jedyni, ale mam nadzieję, że inni producenci pójdą w nasze ślady – podkreślił. – Spodziewam się, że niebawem kolejna marka postąpi podobnie, co byłoby świetne w kontekście pomyślnej, długoterminowej przyszłości obydwóch serii.
– Jestem wystarczająco długo w tym biznesie, aby wiedzieć, że producenci przychodzą i odchodzą z mistrzostw, a ważnym czynnikiem dla utrzymania ich w stawce jest posiadanie klientów – dodał.
Nakreślił też scenariusz, w którym producent może wycofać się jako fabryczna stajnia, ale nadal wspierać niezależne zespoły korzystające z jego podwozi.
Aktualnie żadna z pozostałych trzech marek dysponujących prototypami LMDh, które stanęły na starcie 24-godzinnego wyścigu w Daytonie w zeszłym miesiącu, czyli Acura, Cadillac i BMW, nie zobowiązała się do prowadzenia programów dla klientów. Każda z nich oświadczyła, że nie jest zdecydowana, czy w przyszłości będzie sprzedawać samochody prywatnym formacjom.
Acura, która wygrała Daytonę 2023 jako zespół Michael Shank Racing, przyznała, że możliwość sprzedaży ARX-06 nie została jeszcze w pełni omówiona.
David Salters, prezes organizacji Honda Performance Development, której podlega program wyścigowy Acury, przekazał: – Jest zbyt wcześnie, aby powiedzieć cokolwiek na ten temat. Jeszcze tego nie rozważaliśmy.
– Jesteśmy zaangażowani w pracę dwóch wspaniałych zespołów, MSR i Wayne Taylor Racing, czego wymaga ten samochód, gdyż to jest skomplikowana konstrukcja – zaznaczył. – W tej chwili moja opinia jest taka, że jest to pojazd na w pełni fabrycznym poziomie, ale może w przyszłości będzie mógł trafić do klientów.
Acura, mimo wielu zapytań, nikomu nie udostępniła poprzedniego ARX-05 Daytona Prototype, który ścigał się w sezonach 2018-22.
Cadillac DPi-V.R był dostępny dla zainteresowanych, ale czy amerykański producent zrobi tak z V-LMDh, tego na razie nie wiadomo.
BMW, które do swojego programu z M Hybrid V8 w IMSA zamierza też dodać kampanię w WEC w przyszłym roku, nie wyklucza, że obejmie ona także pojazdy dla klientów.
– Zastanowimy się, czy w 2024 roku moglibyśmy nawiązać współpracę z klientami w IMSA oraz WEC, ale w tej chwili nic nie jest potwierdzone – powiedział Andreas Roos, szef BMW M Motorsport. – Oczywiście dostajemy sporo zapytań o nasze auto.
Zarówno Lamborghini, jak i Alpine, które zadebiutują w stawce LMDh w 2024 roku, pozostawiły otwarte drzwi do sprzedaży swoich maszyn.
Cztery Porsche 963 mają zostać dostarczone do nabywców pod koniec kwietnia, co teoretycznie pozwoliłoby zespołom Jota i Proton przystąpić do rywalizacji w WEC już od rundy w Spa 29 kwietnia, oraz ekipom Proton i JDC-Miller wziąć udział w wyścigu IMSA na Laguna Seca 14 maja.
Video: Testy Ferrari 499P w Sebring
Z archiwum Motorsport.com. Galeria zdjęć z 14h Le Mans 1971
1/20
Autor zdjęcia: LAT Images
2/20
Autor zdjęcia: Scuderia Hermanos Rodríguez
3/20
Autor zdjęcia: David Phipps
4/20
Autor zdjęcia: Sutton Images
5/20
Autor zdjęcia: LAT Images
6/20
Autor zdjęcia: Rainer W. Schlegelmilch
7/20
Autor zdjęcia: Rainer W. Schlegelmilch
8/20
Autor zdjęcia: Rainer W. Schlegelmilch
9/20
Autor zdjęcia: Rainer W. Schlegelmilch
10/20
Autor zdjęcia: Rainer W. Schlegelmilch
11/20
Autor zdjęcia: David Phipps
12/20
13/20
Autor zdjęcia: Rainer W. Schlegelmilch
14/20
Autor zdjęcia: Porsche AG
15/20
Autor zdjęcia: David Phipps
16/20
Autor zdjęcia: Rainer W. Schlegelmilch
17/20
Autor zdjęcia: Rainer W. Schlegelmilch
18/20
Autor zdjęcia: LAT Images
19/20
Autor zdjęcia: David Phipps
20/20
Autor zdjęcia: LAT Images
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS