Przyszłoroczna 46. edycja Rajdu Dakar odbędzie się w dniach 5-19 stycznia. Kultowy maraton cross-country już po raz piąty będzie gościł w Arabii Saudyjskiej. Trasa zmagań ruszy z miasta Al-Ula, przetnie kraj w kierunku Empty Quarter, a następnie skieruje się do Yanbu nad brzegiem Morza Czerwonego.
Nawiązując do epoki pionierów tej imprezy, w ramach pustynnego klasyka odbywa się także Dakar Classic, a sezon 2024 to już czwarta odsłona rywalizacji w tej kategorii.
W stawce tej nie zabraknie polskich ekip. Jedną z nich jest P-Rally Team. Zespół reprezentują dwie załogi, Łukasz Zoll i Michał Zoll oraz Tomasz Staniszewski i Łukasz Postawka. Oba duety wsiądą do samochodów Porsche 924 Turbo.
– Rajd Dakar zawsze był w naszych głowach – mówili Tomek Staniszewski i Michał Zoll, pomysłodawcy i inicjatorzy tego wyjątkowego projektu. – Najbardziej wymagający i trudny rajd terenowy na świecie budził i budzi ogromne emocje. Na początku czytasz, oglądasz i kibicujesz, aż któregoś dnia w głowach rodzi się pomysł, a może by tak pojechać na Dakar. Taka właśnie jest geneza powstania projektu P-RALLY team.
Samochód – legenda powraca
– Musimy się cofnąć do 1981 roku, w którym jedyny raz w historii tej imprezy wystawiono dwa konkurencyjne Porsche 924. Francuski zespół Sonauto Porsche po zdobyciu budżetu postanowił przygotować auta, decydując się zrobić to w bardzo krótkim czasie. Jak się szybko okazało w zbyt krótkim. W paryskich warsztatach Luisa Meznariego przygotowano pośpiesznie samochody, skupiając się przede wszystkim na nadwoziu i zawieszeniu. Niestety, brak doświadczenia i pośpiech spowodowały, że załogi nie zajechały daleko i finalnie samochody porzucono w Algierii – mówił Michał Zoll.
– Wybór był dla nas oczywisty. Tamta, krótka przygoda francuskich załóg z tym rajdem oraz nasz wieloletni kontakt z samochodami Porsche otworzyły nam możliwość realnego myślenia o tym, aby zbudować od podstaw polskie Porsche 924 Turbo i spełnić swoje marzenia o starcie w Dakarze Classic – wspominał początki projektu P-RALLY Tomek Staniszewski. – W tym rajdzie mogą pojawić się samochody produkowane przed 2000 rokiem i modele, które miały zaliczony start w Dakarze przed laty.
Dwa lata tematu rozpoczęły się poszukiwania samochodu, który miał stać się bazą do budowy rajdówki. Szybko jednak zapadła decyzja, że będą to dwa samochody i w gdańskim warsztacie Tomka pojawiło się kolejne Porsche 924 Turbo.
– Dziś polskie Porsche 924 Turbo ma za sobą pierwsze testy w terenie, a doświadczenie zdobyte podczas tych jazd procentuje przy budowaniu drugiego auta oraz pozwala na dokonanie zmian w pierwszym samochodzie. Jesteśmy przekonani, że nie powtórzymy błędów popełnionych w warsztacie w Le Plessis-Chenet i powstaną dobre, konkurencyjne auta – zapewniał Tomek. – W połowie października planujemy wykonać testy drogowe i terenowe już oboma autami.
Zespół
– Dla mnie wybór był oczywisty – kontynuował Michał Zoll. – Na fotelu kierowcy usiądzie mój brat Łukasz, dla którego motorsport, jak i dla mnie, jest pasją na całe życie. To już rodzinna tradycja. Dziadek Józef startował w Rajdzie Polski, tata był kierowcą w OBR, tak więc nam nie pozostaje nic innego jak pielęgnować tę rodzinną tradycję i sięgać po więcej.
– W tym roku jest 28 sezon moich nieprzerwanych startów w rallycrossie – przekazał Łukasz Zoll. – Na pewno nie pozostawię tej dyscypliny. Ale gdy Michał przyszedł do mnie z pomysłem startu w Dakarze, na początku nie mogłem uwierzyć, potem uznałem, że to jest ten moment, kiedy chłopięce marzenia się spełniają. Dziś wspólnie pracujemy nad tym projektem, ciesząc się, że na początku roku 2024 usiądziemy w rajdowym Porsche i ruszymy ku przygodzie życia.
Tomek też nie miał wątpliwości, kogo zaprosić na fotel pilota. Wybór padł na Stanisława Postawkę, pilota z ogromnym doświadczeniem w rajdach terenowych i w rajdach na regularność.
Projekt DAF
Budowa polskiego Porsche 924 Turbo na Rajd Dakar to nie jedyny projekt, w który zaangażowany jest zespół P-RALLY Team. Powstaje także mobilne zaplecze techniczne oraz socjalne.
– Samochód, który stanie się dla nas domem na te dwa tygodnie, budujemy także od podstaw – poinformował Łukasz, który w zespole prowadzi projekt budowy samochodu asystującego. – Mam pewne doświadczenia w caravaningu, ale nigdy nie projektowałem i budowałem campera, który pomieści 7/8 osób oraz będzie spełniał podstawowe funkcje mieszkalne. Pierwsze efekty naszej pracy można było zobaczyć podczas ostatniej prezentacji zespołu w Słomczynie. Słowa uznania, które do nas dotarły, świadczą, że idziemy w dobrym kierunku.
– Dziękujemy wszystkim, którzy w nas wierzyli i wierzą, a powodzenie tego projektu jest dla nich wręcz oczywiste – dodał P-RALLY Team. – Wszelkie uwagi, rady są dla nas bardzo cenne, szczególnie, że często płyną od tych, którzy zmierzyli się przed laty z trudami tego rajdu. Przygotowania wchodzą w fazę finałową, ale dla nas przygoda dopiero się zaczyna.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS