PLGBC opracowało mapę drogową dekarbonizacji budownictwa do 2050 r.

Aby zrealizować globalne cele klimatyczne, budynki, odpowiedzialne za te emisje powinny do 2050 r. charakteryzować się zerowym operacyjnym śladem węglowym, zaś budynki nowe i poddawane modernizacji – zerowym śladem węglowym netto w całym cyklu życia (czyli zerowym bilansem wbudowanego i operacyjnego śladu węglowego). Oznacza to m.in. wprowadzenie zasad gospodarki o obiegu zamkniętym, wysoką energooszczędność, wykorzystanie w budynkach własnych instalacji wytwarzających energię i korzystanie z zielonej energii od dostawców zewnętrznych. Cały proces produkcji materiałów i potem budowy musi być bardzo efektywny.

Polskie Stowarzyszenie Budownictwa Ekologicznego PLGBC przygotowało z inspiracji EBOR-u mapę drogową dojścia do tego celu. W horyzontach czasowych do 2025, 2030, 2040 i 2050 r. różne grupy interesariuszy powinny zrealizować w tym celu określone zadania.
Zostały one podzielone między 9 grup interesariuszy, którymi są: administracja rządowa i samorządy, deweloperzy, inwestorzy oraz właściciele budynków, projektanci (architekci i inżynierowie budownictwa), producenci materiałów i technologii budowlanych, wykonawcy, zarządcy budynków, instytucje finansowe oraz organizacje pozarządowe, stowarzyszenia zawodowe i uczelnie.

“To jednak ustawodawca może stworzyć takie mechanizmy, które zmuszą rynek do działania w odpowiedni sposób. Będziemy się starali blisko współpracować z rządem. Najbliższym tej tematyki jest departament gospodarki niskoemisyjnej w resorcie rozwoju, który zajmuje się między innymi efektywnością energetyczną i modernizacją budynków, z którym mamy dobry kontakt” – mówi, cytowana przez “Puls Biznesu”, Alicja Kuczera, dyrektor zarządzająca PLGBC i współautorka raportu.

Czytaj również:

Zgłoś naruszenie/Błąd