W Hyundaiu i20 N Rally1 Neuville’a nastąpiła tajemnicza usterka układu paliwowego podczas Rajdu Safari w Kenii, co przekreśliło wszelkie nadzieje na podium w Afryce, w trzeciej rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata.
Problem spowodował, że Belg stracił ponad dziesięć minut, spadł z drugiego na piąte miejsce w klasyfikacji generalnej. 35-latek, który utrzymał prowadzenie w czempionacie, z zapasem sześciu punktów przed Elfynem Evansem z Toyoty, początkowo sądził, że defekt nie był związany z unikalnymi warunkami rajdu.
Szef zespołu Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, przekazał, że zespół zajął się sprawą i zrozumiał istotę komplikacji. Chcąc temu zaradzić, wprowadzono zmiany w samochodzie przed zawodami w Chorwacji, gdzie rywalizacja rusza dzisiaj.
– Staraliśmy się zapewnić Thierry’emu odpowiednio przygotowany samochód – powiedział Abiteboul dla Autosport/Motorsport.com. – Miał wiele problemów w Kenii, z których większość została zrozumiana i rozwiązana.
– Nie ma szczególnego powodu, dla którego miałyby się one powtórzyć tutaj, ale widzieliśmy też, że od piątku zaczynały trochę narastać. Pierwszą rzeczą więc, której potrzebujemy, jest czysty pierwszy etap – mówił dalej.
– Nadal trzeba wyjaśnić kilka kwestii, które zaistniały w Kenii. Aczkolwiek jest to jedna z tych rzeczy, które trudno odtworzyć, gdy już nas tam nie ma, w kontekście warunków, z jakimi mieliśmy wówczas do czynienia – przekazał.
– Generalnie podejrzewamy, że kłopoty z układem paliwowym były związane z ówczesnymi okolicznościami, jednakże wprowadziliśmy pewne modyfikacje oraz opracowaliśmy plan awaryjny, aby upewnić się, że nie dojdzie do powtórki – podkreślił.
Neuville, zwycięzca jedynej do tej pory rundy WRC rozgrywanej na asfalcie w tym roku, w Monte Carlo, wskazał, że i20 N Rally 1został znacznie poprawiony od czasu poprzedniej wizyty w Chorwacji.
Jednak zdaje sobie sprawę, że Toyota jest niepokonana w tej imprezie, odkąd wydarzenie zostało włączone do harmonogramu mistrzostw świata w 2021 roku.
Neuville, pilotowany przez Martijna Wydaeghe’a, zasiada w tych dniach w jednym z trzech i20 N Rally1, wystawionych w specjalnych barwach. Dedykowane malowanie jest hołdem dla Craiga Breena, reprezentanta Hyundaia, który zmarł w zeszłym roku.
– Byliśmy mocni w poprzednim sezonie, ale niewystarczająco – przekazał Thierry, trzeci na wczorajszym odcinku testowym, za Sebastienem Ogierem z Toyoty i Evansem. – Mocno cisnęliśmy, ale samochód nie był zbyt dobry i często na niego narzekaliśmy.
– Zakładam, że w tym roku będzie lepiej. Okaże się, jak silna jest Toyota. Zawsze byli mocni na trudnych, wymagających oesach asfaltowych, za każdym razem wygrywali – dodał.
– Czuję się nieźle w samochodzie i myślę, że poprawiliśmy go, ale czy będzie wystarczająco dobry, to dopiero zobaczymy – podsumował.
Podczas gdy Neuville stara się powiększyć swoją przewagę na prowadzeniu w mistrzostwach, jego partner z ekipy, Ott Tanak, zaznaczył, że „kluczowe” jest zaliczenie „solidnego weekendu. Estończyk mówił o tym w kontekście przywrócenia swoich nadziei na tytuł.
Mistrz świata z 2019 roku nie gościł na podium w trzech pierwszych rundach. Błędy w Monte Carlo, Szwecji i Kenii sprawiły, że jest aż 34 punkty za Neuville’em.
– Zawsze ważne jest uzyskanie dobrego wyniku. Nie szło nam najlepiej, co odbiło się na pewności siebie. Teraz kluczowe jest zaliczenie solidnego weekendu – powiedział Tanak dla Autosport/Motorsport.com.
– Na pewno jest pewna presja, ale odczucia w samochodzie nie są złe. Jestem pewien, że jeśli podejmiemy właściwe decyzje, złapiemy odpowiednie tempo – dodał kierowca jeżdżący z Martinem Jarveoją.
Oglądaj: Rajd Chorwacji 2024 – Odcinek testowy
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS