Spółka PKP LHS podpisała umowę z China Railway International Multimodal Transport (CRIMT) na organizację międzynarodowego transportu multimodalnego w relacji Chiny – Europa – Chiny.
Spółka PKP LHS zapewnia pełną obsługę spedycyjną, celną i terminalową od stacji Dostyk na granicy chińsko-kazachskiej. Usługa obejmuje między innymi przejazd pociągu przez Kazachstan, Rosję, Ukrainę i Polskę, zapewnienie platform szerokotorowych, przeładunek kontenerów w Dostyku oraz Sławkowie.
Samodzielny operator
Przewoźnikami w Kazachstanie, Rosji i Ukrainie są koleje tych państw. Przewoźnikiem w Polsce na szerokotorowej linii kolejowej nr 65 jest spółka PKP LHS. Pierwszy pociąg zorganizowany w nowej formule dotarł w 14 dni do Sławkowa 30 marca.
Czytaj więcej w: Więcej intermodalnych połączeń na wschód i zachód
– Podpisanie umowy z CRIMT i pełna organizacja transportu z Chin do Polski to naturalny etap rozwoju naszej współpracy. Dzięki zdobytemu w ubiegłym roku doświadczeniu, zbudowanemu zaufaniu i ciężkiej pracy możemy teraz samodzielnie organizować przewozy i zapewnić naszym importerom i eksporterom jeszcze lepszą obsługę – mówi Zbigniew Tracichleb, prezes zarządu PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa.
Bezpośrednimi beneficjentami chińskich dopłat są klienci, którzy kupują usługę transportu po określonej cenie. PKP LHS jest również sprzedawcą usług transportu kontenerów w relacji Chiny – UE – Chiny. Ceny dla klientów są cenami ustalonymi przez chińskie platformy logistyczne. – Rozszerzenie portfela naszych usług jest wynikiem współpracy PKP LHS z Xi’an Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd. To właśnie ta platforma udzieliła nam niezbędnych rekomendacji, umożliwiających współpracę z CRIMT w zakresie realizacji międzynarodowego transportu multimodalnego– wyjaśnia członek zarządu ds. handlu i eksploatacji PKP LHS Dariusz Sikora. – Negocjacje trwały kilka miesięcy. Nieco dłużej zajęły kwestie formalne i oficjalna wymiana korespondencji papierowej – dodaje.
Czytaj więcej w: PKP Cargo pobiło rekord
W ubiegłym roku Spółka PKP LHS zrealizowała przewóz 40 pociągów nadanych z Chin do Sławkowa, przewożąc łącznie 3 060 TEU. Poza regularnym połączeniem z Xi’an, w grudniu 2020 r. uruchomiona została kolejna trasa z Chongqing.
Operatorów dwóch
Brak konieczności przeładunku na granicy oraz przeznaczona do transportu towarowego linia szerokotorowa umożliwiają osiągnięcie rekordowej prędkości przejazdu. Spółka podaje, że w dalszym ciągu przewaga przewozów na NJS jest w kierunku zachodnim. – Projekt jest na początkowym etapie ale jest rozwojowy. Po przejeździe pierwszego pociągu mamy zaplanowane kolejne wysyłki – zapewnia rzeczniczka PKP LHS Agnieszka Hałasa.
Czytaj więcej w: W Rosji lawinowy wzrost tranzytu chińskich kontenerów
Operatorem na transazjatyckiej trasie jest także PKP Cargo Connect. Ta spółka w 2020 roku przewiozła do Chin ponad 3 tys. kontenerów z drewnem z Czech, Niemiec i Słowacji. Kontenery trafiały z samochodów na pociągi w terminalu w Gliwicach, Kątach Wrocławskich i we Wrocławiu, a przeładunek na platformy szerokotorowe odbywał się w Małaszewiczach. PKP Cargo Connect spodziewa się w tym roku podobnej wielkość przewozów drewna do Chin.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS