Włoski producent tym razem nie zdecydował się na zmiany w stosunku do poprzedniego roku i tak w Las Vegas i Abu Zabi kierowcy otrzymają do swojej dyspozycji trzy najbardziej miękkie mieszanki, a w Katarze, ze względu na wymagania toru, trzy najbardziej twarde.
Ostatnia potrójna runda sezonu rozpocznie się w Nevadzie podczas drugiej edycji Grand Prix Las Vegas. Tor uliczny, zbudowany wokół Las Vegas Strip, będzie gościł trzeci i ostatni w tym roku wyścig Formuły 1 w USA w dniach 21 – 23 listopada. Kierowcy, ścigając się przy sztucznym oświetleniu, będą mogli wybierać spośród trzech najmiększych mieszanek z zakresu (C3 jako twarda, C4 jako średnia i C5 jako miękka). Ten sam zestaw zostanie użyty podczas ostatniej rundy w Abu Zabi, w dniach 6 – 8 grudnia na torze Yas Marina.
Pomiędzy tymi dwoma wydarzeniami Formuła 1 zatrzyma się w Katarze, gdzie wyścigi odbyły się już w 2021 i 2023 roku. Tegoroczny wyścig odbędzie się prawie dwa miesiące później niż w 2023, co powinno nieco złagodzić wpływ wilgotności. Tor Lusail wywiera podobne obciążenie na opony, jak tory Silverstone i Suzuka, dlatego zostaną tam użyte najtwardsze mieszanki: C1 jako twarda, C2 jako średnia i C3 jako miękka.
Tradycyjnie, po ostatnim wyścigu odbędzie się jeszcze dzień testowy w Abu Zabi. We wtorek, 10 grudnia zespoły wystawią po dwa samochody: jeden dla młodych kierowców, testujących opony z sezonu 2024, a drugi do testów finalnych wersji opon, które będą używane w przyszłym roku.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS