Pirelli w żaden sposób nie zaskoczyło w tym kontekście swoimi wyborami. Najtwardsza gama mieszanek (C1, C2, C3) zostanie przywieziona pod Barcelonę i Silverstone. Jest to zrozumiała decyzja, biorąc pod uwagę ilość szybkich oraz wymagających łuków na tych dwóch obiektach.
Jeśli chodzi o tor Red Bull Ring, tutaj postawiono na najmiększe opony (C3, C4, C5). Kierowcom nie powinny sprawiać na nim żadnych trudności. Austriacka pętla jest bowiem jedną z najkrótszych w kalendarzu i składa się tylko z 10 zakrętów. Co ciekawe, takie same ogumienie będzie używane podczas najbliższych zawodów w Kanadzie.
Oryginalne źródło: ZOBACZ
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS