Pirelli przejmuje od przyszłego sezonu rolę wyłącznego dostawcy ogumienia dla zespołów fabrycznych WRC. Po zakłóceniach związanych z pandemią koronawirusa włoskiemu producentowi udało się rozpocząć testy na odcinkach specjalnych. Pirelli do realizacji swoich zadań wybrało Andreasa Mikkelsena i Citroena C3 WRC, a pierwsze jazdy odbyły się na Sardynii, zarówno na nawierzchni szutrowej, jak i asfaltowej.
– Chociaż warunki były wymagające, panował spory upał, to dokładnie to po co przyjechaliśmy na Sardynię – powiedział Testoni w rozmowie z serwisem DirtFish. – Cały nasz program testowy zrealizowaliśmy bez żadnych komplikacji.
– Test pomógł nam zrozumieć pewną ścieżkę rozwoju na 2021 rok, mając na względzie przede wszystkim ogromne obciążenia aerodynamiczne, generowane przez najnowszą ewolucję samochodów WRC. Andreas i Anders [Jæger, pilot] wykonali świetną robotę, a C3 WRC spisał się doskonale.
Zajęcia na szutrze służyły przede wszystkim poznaniu jak zachowują się twarde i miękkie mieszanki. Natomiast na asfalcie sprawdzano kilka różnych prototypowych konstrukcji.
– Na luźnej nawierzchni sprawdziliśmy twardą mieszankę – skupiając się na zmniejszeniu zużycia – a także miękką, by lepiej poznać różnicę między tymi dwoma typami opon. Na asfalcie mogliśmy przyjrzeć się kilku prototypom i skorelować dynamikę samochodu z wymaganiami, które musi spełniać ogumienie. Koncepcja naszych prototypów stanowi dobrą podstawę na przyszłość.
– Teraz wszystkie zebrane dane przeanalizujemy w Mediolanie, aby zobaczyć jakie zmiany możemy wprowadzić. Na Sardynię wrócimy w przyszłym miesiącu – zakończył Terenzio Testoni.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS