Test Valkyrie AMR-LMH przeprowadzono bez udziału nadwozia, przed rozpoczęciem właściwych testów w ich ostatecznej formie.
Przez Iana Jamesa, szefa zespołu Heart of Racing, który wystawi Valkyrie AMR-LMH zarówno w klasie Hypercar w WEC, jak i GTP w IMSA od 2025 roku, próba została przedstawiona jako „kontrola systemów”.
Potwierdził, że Aston z silnikiem V12 jechał jako „kręgosłup bez nadwozia”.
– To był tylko krótki test, aby sprawdzić, czy układ napędowy, układ hamulcowy i wszystko pozostałe działa prawidłowo, zanim zaczniemy testować gotowy samochód – powiedział James dla Autosport.
– Powinno to nastąpić w ciągu kilku najbliższych tygodni, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem.
Miejsce testu nie zostało ujawnione, chociaż James potwierdził, że nie odbył się on na właściwym torze wyścigowym, a jazda odbywała się tylko po linii prostej.
Ujawnił jednak, że samochód prowadził były kierowca fabryczny Astona Martina, Stefan Mucke. Niemiec został zaangażowany, ponieważ nie było możliwości skorzystania z odpowiedniego kierowcy z fabrycznego składu Aston, wyjaśnił James.
Mucke ma bliskie powiązania z organizacją Multimatic, która jest kluczowym partnerem w rozwoju i prowadzeniu AMR-LMH, od czasu swojego pobytu w składzie GTE Pro WEC z Fordem GT prowadzonym przez zespół Ganassi w latach 2016-2019.
Przeprowadzony test oznacza, że program Valkyrie przebiega zgodnie z harmonogramem przed planowanym debiutem wyścigowym w inauguracyjnym wyścigu Daytona 24 Hours IMSA w styczniu 2025 roku.
Po premierze samochodu w październiku ubiegłego roku, Aston zaplanował rozpoczęcie swojego programu testowego na początku trzeciego kwartału tego roku.
Pierwsze testy w Europie będą skoncentrowane na jednym AMR-LMH, zanim drugie podwozie zostanie oddane do testów w USA na torach IMSA pod koniec roku.
– Na początek skupimy się na jednym samochodzie testowym w Europie, a gdy przekroczymy pewien próg przebiegu, zaczniemy testy drugiego samochodu w USA – powiedział w maju szef sportów wytrzymałościowych w Aston Martin Adam Carter.
Aston przeprowadził dwa testy na początku roku z samochodem Valkyrie AMR Pro track day, na podstawie którego opracowano LMH.
Aston Martin Valkyrie
Autor zdjęcia: Aston Martin
Jazdy w Silverstone i Portimao skupiły się na gromadzeniu danych i testowaniu oprogramowania.
Aston Martin i Heart of Racing potwierdziły w zeszłym miesiącu, że rozszerzyły swój początkowy program WEC z jednego do dwóch samochodów zgodnie z nową zasadą nakazującą zgłoszenie przez zespół fabryczny dwóch samochodów Hypercar.
W IMSA Aston Martin planuje wystawić jeden samochód.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS