Pierwszy etap (pre)metra w Krakowie trochę krótszy. Mieszkańcy nie chcieli estakady

Kraków od kilku lat przymierza się do inwestycji w szybki, podziemny transport publiczny. To szczególnie ważne dla centrum miasta, gdzie nie da się już wybudować kolejnych torowisk – dla poprawy komunikacji miejskiej trzeba więc zejść pod ziemię. 

Pierwszy będzie odcinek centralny z tunelem

W referendum krakowianie zdecydowali, że chcą metra. Potem zlecone przez miasto studium wykonalności pokazało, że w mieście lepiej sprawdzi się lekkie premetro. Ostatnio władze miasta sugerują, że tunele będą na tyle szerokie, że zmieszczą się w nich i premetro, i metro.

Zgłoś naruszenie/Błąd