Lorenz Kiene, szef Grupy Lühmann, że podejście Unii Europejskiej do problemu wycofania aut z silnikami spalinowymi jest bardziej ideologiczne niż oparte na rzeczywistych danych i faktach. Twierdzi, że ocenianie emisji na podstawie wyłącznie spalin jest niewłaściwe i tak naprawdę do potraktowania tematu kompleksowo i poważnie potrzebne byłoby uwzględnienie całego cyklu życia pojazdu. Firma Lühmann chce żeby silniki spalinowe, które mogą być napędzane wyłącznie paliwem przyjazny dla klimatu powinny zostać wyjęte spod zakazu i dopuszczone. Chociaż silniki zasilane ekologicznymi paliwami emitują CO2, proces ich produkcji absorbuje tę samą ilość dwutlenku węgla. Dlatego, jeżeli do ich produkcji używana jest energia odnawialna, paliwa są jak najbardziej w pełni neutralne dla środowiska.
Czytaj więcej
Na terenie Unii Europejskiej od 2035 roku, wszystkie nowe samochody mają być wolne od emisji spalin, a to oznacza, że nie będzie można zarejestrować nowego auta z silnikiem spalinowym, napędzanym benzyną czy ropą. Wyjątek mają stanowić samochody zasilane e-paliwami. Jak to będzie wyglądało w praktyce nie wiadomo, bo aktualnie Komisja Europejska pracuje nad kompromisem w tej sprawie. Pełny projekt ma zostać zaprezentowany w najbliższych miesiącach. Jeśli propozycja pochodząca od Niemców zostanie zaakceptowana, to po 2035 r. rejestrowane będą mogły być rejestrowane samochody zasilane ekologicznymi paliwami.
Oczywiście są tacy, którym takie ustępstwo się nie podoba i są sceptyczni wobec wykorzystania paliw syntetycznych w transporcie drogowym. Twierdzą oni, że paliwa syntetyczne są być bardziej odpowiednie dla branży lotniczej, gdzie osiągni … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS