Peugeot e-Partner oficjalnie. Dostawczak na prąd w dwóch wersjach

Pojemność akumulatorów to 50 kWh. Peugeot podaje, że ze zwykłego gniazdka pełne naładowanie potrwa 31 godzin. Dostępne będzie oczywiście także szybkie ładowanie. Przy użyciu ładowarki o mocy 100 kW e-Partnera naładujemy do 80 proc. w zaledwie 30 minut. Z kolei z Wallboxa 11 kW pełne ładowanie potrwa około pięciu godzin.

Peugeot e-Partner dostępny będzie w dwóch odmianach – krótszej i dłuższej. Ta pierwsza ma 4,4 m długości i 2,785 m rozstawu osi. Producent chwali się, że można w niej przewozić 800 kg ładunku, a przedmioty mogą mieć nawet 3,09 m długości. Przestrzeń ładunkowa ma od 3,3 do 3,8 m3. Wersja XL to już znacznie większe auto – ma 4,75 m długości, 2,975 m rozstawu osi i 4,4 m3 przestrzeni ładunkowej. E-Partnera można zamówić w wersji trzyosobowej (jeden rząd siedzeń) lub pięcioosobowej.

Z zewnątrz e-Partnera poznamy przede wszystkim po niebieskiej literze przy nazwie. Z wyglądu nie różni się praktycznie w ogóle od klasycznego Partnera. Również wnętrze jest znajome. To charakterystyczny dla Peugeota projekt o nazwie i-Cockpit z małą, nisko umieszczoną kierownicą i zegarami, na które patrzymy ponad jej wieńcem. Na zdjęciach promocyjnych widzimy, że e-Partner może być naprawdę bogato wyposażony. Ma spory ekran systemu multimedialnego i wirtualne zegary. Kierowcę na pewno ucieszy, że w nowoczesnej kabinie nie zabrakło miejsca dla klasycznych przycisków np. do obsługi klimatyzacji.

Zgłoś naruszenie/Błąd