FIA pilnuje limitów toru poprzez specjalne czujniki, zainstalowane w wybranych miejscach. Nowa technologia zastępuje niektóre krawężniki, aby w napiętym harmonogramie tegorocznego sezonu uniknąć dodatkowych uszkodzeń samochodów.
Wyjście z Paraboliki budzi kontrowersje odkąd wyasfaltowano zewnętrzną stronę i stworzono bezpieczne pobocze. W zeszłym roku limit wyznaczony był za pomocą charakterystycznych krawężników, nazwanych „kiełbaskami”. Jeden z nich przyczynił się do poważnego wypadku Alexa Peroniego w wyścigu Formuły 3. Ograniczniki usunięto jeszcze przed sobotnimi sesjami F1.
W tym roku sędziowie będą kontrolować kierowców za pomocą specjalnych czujników. Odnosząc się do zakrętu Parabolica, Masi napisał: – Czas okrążenia podczas dowolnej sesji lub wyścigu, osiągnięty przez wyjazd z toru (wszystkie cztery koła poza białą linią) w zakręcie numer 11, spowoduje jego natychmiastowe skasowanie przez sędziów.
Wspólne wytyczne dotyczące zarówno Paraboliki, jak i drugiej szykany [zakręty 4 i 5], brzmią: – Za każdym razem, gdy jakikolwiek samochód przejedzie za krawężnikiem lub białą linią, zespoły zostaną poinformowane za pomocą oficjalnego kanału.
– Gdy kierowca po raz trzeci zetnie wierzchołek zakrętu numer 5 i/lub przekroczy białą linię w zakręcie numer 11 podczas wyścigu, zostanie mu pokazana czarno-biała flaga, a każde kolejne wykroczenie będzie zgłoszone sędziom.
Poza wprowadzonymi limitami toru, poinformowano również o zachowaniu dwóch stref DRS: na prostej startu/mety oraz prostej Serraglio.
Pierwszy trening przed Grand Prix Włoch ruszy jutro o godzinie 11.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS