Rekordowe liczby przeładunków i wielomilionowe inwestycje – to portowe podsumowanie 2020 roku. Kryzys gospodarczy wywołany pandemią koronawirusa ominął Port Gdynia, który zanotował kolejne wzrosty i jako jeden z nielicznych portów na Bałtyku może pochwalić się dodatnim bilansem.
Wynikami osiągniętymi w 2020 roku i tym, co obecnie dzieje się w Porcie Gdynia spółka podzieliła się podczas wtorkowej konferencji prasowej w studio PAP. „Budujemy dla pokoleń” – to tytuł podsumowania, które odsłoniło nie tylko wyniki działań portu, ale i przypomniało toczące się w Gdyni inwestycje.
Pełen zapis konferencji wynikowej Portu Gdynia, facebook.com/PAPMediaRoom
Pomimo pandemii, rok 2020 był rekordowy pod kilkoma względami. Przede wszystkim jako jeden z niewielu na Bałtyku, gdyński port uchronił się przed negatywnym wpływem obostrzeń i spowolnienia gospodarczego, notując kolejne wzrosty. Ogólna liczba przeładunków w Porcie Gdynia wzrosła o 2,9% i wyśrubowała kolejny rekord.
– Rok 2020 w Porcie Gdynia zakończył się, mimo tej niespotykanej sytuacji, dużym sukcesem. Zamknęliśmy rok 2020 lepszym wynikiem niż rok 2019, który był rokiem rekordowym, rokiem niezakłóconej pracy. Jako jedyny z polskich portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki zeszły rok zamknęliśmy dodatnim bilansem, notując 2,9% w wolumenie przeładunków ogółem, mimo szalejącej pandemii – mówił podczas konferencji Adam Meller, prezes Portu Gdynia.
Wyniki wypadają dobrze nie tylko na tle kraju, ale i całego Morza Bałtyckiego. Port Gdynia znalazł się na drugiej pozycji w zestawieniu „Top 10 portów na Morzu Bałtyckim w 2020 roku” pod względem dynamiki wzrostów przeładunków ogółem. Lepszy był tylko port w litewskiej Kłajpedzie, a dodatnią dynamikę zanotowały tylko trzy porty na Bałyku – oprócz Kłajpedy i Gdyni także rosyjski Sankt Petersburg.
Podobnie sytuacja wygląda pod względem przeładunku kontenerów w bałtyckich portach. Port Gdynia także znalazł się na drugim miejscu, ustępując tylko duńskiemu Aarhus. Oprócz Aarhus i Gdyni z dodatnią dynamiką wzrostu rok zamknął jeszcze tylko szwedzki Goteborg.
Rok 2020 w gdyńskim porcie minął też pod znakiem innych rekordów – to m.in. załadunek największego jak do tej pory kontenerowca MSC Uberty o pojemności 1000 TEU, największy przeładunek gotowych elementów farm wiatrowych, rekord Hutchison Ports Gdynia w postaci 4 mln przeładowanych TEU czy rekordowy przeładunek oleju napędowego na statku Torm Louise.
To także rekordowe inwestycje, których przebiegu nie zatrzymał kryzys gospodarczy – trwa budowa nowego publicznego terminalu promowego, trwają też prace m.in. przy rozbudowie dostępu kolejowego do Portu Gdynia, przebudowy nabrzeży czy poszerzanie wejścia do portu. Spółka została w zeszłym roku dokapitalizowana dzięki emisji obligacji na kwotę 673 milionów złotych. Aktualnie trwają zaawansowane przygotowania do największej w historii gdyńskiego portu inwestycji – budowy Portu Zewnętrznego, który znacznie zwiększy możliwości przeładunkowe.
Podsumowanie inwestycji Portu Gdynia w 2020 roku, mat. wideo: Port Gdynia
Podczas konferencji wynikowej Zarząd Morskiego Portu Gdynia otrzymał też nagrodę „Latarnie Gospodarki Morskiej 2021″ – cykliczną nagrodę branżowego portalu GospodarkaMorska.pl. To coroczne wyróżnienia dla firm i ludzi z branży morskiej w kilku kategoriach. Zarząd Morskiego Portu Gdynia został laureatem w kategorii „Porty morskie, Logistyka morska” m.in. za skuteczność, efektywność i realizację polityki Społecznej Odpowiedzialności Biznesu
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS