Ozdoba o Tusku: “Niech nie robi w spodnie i nie tchórzy”

„Solidarna Polska chce uchwały Sejmu wyrażającej sprzeciw wobec zakazu rejestracji w UE nowych samochodów spalinowych od 2035 r. Liczymy, że wszystkie opcje polityczne udzielą poparcia i uchwała taka zostanie przyjęta przez aklamację” – powiedział rzecznik SP Jacek Ozdoba.

Posłowie Solidarnej Polski – Jacek Ozdoba i Jan Kanthak, odpowiedzieli na obawy Donalda Tuska, który publicznie podnosi, że prokuratura, kierowana przez ministra Ziobrę, wszczyna bezpodstawne postępowanie „przeciw niemu”.

To dezinformacja. Postępowanie jest nie „przeciwko” Donaldowi Tuskowi, a „w sprawie”. Jest zawiadomienie zgodne z Kodeksem Postępowania Karnego i prokurator musi zweryfikować te informacje. Jest to weryfikacja „w sprawie”, a jeżeli będą jakieś dowody to dalsza decyzja jakaś tam będzie – być może umorzenie, a być może jakiś inny kierunek. Niech Donald Tusk nie będzie tchórzem i „nie robi w spodnie”

— mówił Jacek Ozdoba.

Pan minister Zbigniew Ziobro miał 64 postępowania, kiedy prokuratorem generalnym była osoba związana z Donaldem Tuskiem. Wszystkie one były zakończone pomyślnie dla pana ministra Ziobro i nikt nie robi z tego jakiejś wielkiej afery. W tym wypadku jest „w sprawie”, a Donald Tusk nie wiadomo, czego się obawia. Czy Donald Tusk naprawdę nie odróżnia czym jest „przeciwko” a „w sprawie”?

— pytał poseł Solidarnej Polski.

On przecież specjalnie manipuluje. Ja również widziałem ten pasek w TVN, który cały czas krąży i czemu państwo dają informację, że coś jest „przeciwko”? Nie! Jest „w sprawie”, więc Donald Tusk niech nie robi w spodnie, nie będzie małym chłopczykiem, który boi się wszystkiego naokoło, niech nie manipuluje opinią publiczną, bo to nie przystoi dorosłemu facetowi, jakim jest Donald Tusk

— podkreślił Ozdoba.

Projekt uchwały Solidarnej Polski

W marcu Rada UE przyjęła rozporządzenie określające bardziej rygorystyczne normy emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych. Regulacja zakłada 100 proc. redukcji emisji dwutlenku węgla w przypadku nowych pojazdów po 2035 r. Przepisy te oznaczają zakaz rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. Polska jako jedyna opowiedziała się przeciwko tym przepisom. Od głosu w tej sprawie wstrzymały się wtedy Bułgaria, Rumunia i Włochy.

Ozdoba podczas konferencji prasowej w Sejmie podkreślił, że projekt uchwały, który trafi do marszałek Sejmu, odnosi się do tego, aby „instytucje unijne wycofały się z tego chorego ideologicznego pomysłu”.

Polski parlament jest zobowiązany do tego, aby reprezentować interes Polaków

— dodał poseł.

Według niego, plany zakazu rejestracji nowych aut spalinowych będą skutkowały „drożyzną i wykluczeniem komunikacyjnym”.

Projekt uchwały w sprawie sprzeciwu Polski, wobec wprowadzenia zakazu rejestracji nowych samochodów spalinowych, zaprezentowali wiceministrowie klimatu i środowiska oraz aktywów państwowych Jacek Ozdoba i Jan Kanthak.

Sejm RP wzywa Radę UE do natychmiastowego uchylenia przepisów przewidujących ustanowienie od 2035 r. na terenie państw członkowskich UE zakazu rejestracji nowych aut z napędem spalinowym. Wprowadzenie takich regulacji doprowadzi do zubożenia społeczeństwa polskiego i stanowić będzie kolejny przejaw odgórnego ograniczania przez instytucje unijne praw i wolności obywatelskich. Ponadto zniweczy ono dziesiątki lat wysiłków na rzecz walki z problemem wykluczenia komunikacyjnego

— głosi projekt uchwały przekazany dziennikarzom.

Jak zaznaczono, Sejm „nie podważa zasadności rozwoju sektora elektromobilności; wyraża natomiast ostrą krytykę dotyczącą narzuconego tempa dokonywania przeobrażeń w zakresie kształtu infrastruktury energetycznej”.

Przemiany te, ze względu na ogromne koszty finansowe oraz ich rangę i kluczowy dla bezpieczeństwa państwa charakter, winny odbywać się w sposób zrównoważony. Obligatoryjnie poprzedzać je muszą szczegółowe badania wydajności sieci energetycznej w całym kraju, celem zapobieżenia nagłym i poważnym awariom systemu elektroenergetycznego (tzw. blackoutom). W dobie kryzysu wywołanego agresją Rosji na Ukrainę leży to w interesie zarówno Polski, jak i całej UE 

— czytamy w projekcie.

Zagrożenie dla gospodarki

Według autorów projektu „ustanowienie zakazu rejestracji nowych samochodów z napędem spalinowym oznacza gorsze warunki do prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce”.

Droższe pojazdy elektryczne dla przedsiębiorców będą skutkować powszechnym wzrostem cen towarów i usług, a w efekcie recesją gospodarczą w Polsce

— zapisano w projekcie.

Wprowadzenie przyjętych przez Radę UE rozwiązań normatywnych już od 2035 r. może być zarzewiem społecznych niepokojów

— oceniono w projekcie.

Czytamy w nim, że proponowane w pakiecie „Fit for 5”” rozwiązania naruszają unijne traktaty, gdyż „nie przewidują możliwości złożenie weta przez narody państw europejskich”.

Doświadczenia ostatniego roku pokazują, że polityka gospodarcza UE nie przystaje do współczesnych realiów i wymaga pilnej, kompleksowej korekty

— głosi projekt.

Według Kanthaka Solidarna Polska chce „reprezentować ogół społeczeństwa”.

Chcemy, aby każdy kto potrzebuje auta do celów prywatnych, czy służbowych, mógł te cele wykonywać poprzez transport samochodem

— podkreślił.

W początkach kwietnia szefowa resortu klimatu i środowiska Anna Moskwa na pytanie „Rzeczpospolitej”, czy zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 r., przyjęty przez Radę UE to ostateczna data odpowiadała, że „to nie jest data, od której nie ma odwrotu”.

W 2025 r. będzie ewaluacja tego planu: czy jest on faktycznie możliwy do realizacji. (…) Na dzisiaj – przy tej wiedzy i technologii, którą dysponujemy – ten zakaz jest niemożliwy do realizacji i wszyscy o tym wiedzą

— mówiła minister.

Zgłoś naruszenie/Błąd