Oto najtańszy Nissan. Cena? To konkurent Toyoty i Renault

Nissan Juke Hybrid – test

Wściekle żółty Juke z czarnym dachem i 19-calowymi felgami prezentuje się całkiem rasowo. Mały crossover, który od lat polaryzuje kierowców odważną stylistyką ma jednak pod maską oszczędną hybrydę, a żółte dodatki w wersji wyposażenia N-Sport to zabieg tylko i wyłącznie designerski. Hybrydowa wersja Juke’a nie jest sportowo usposobiona, ale z zastosowania hybrydy mogą wynikać inne zalety. Poszukaliśmy ich podczas kilkudniowego testu.

Nissan Juke w topowej specyfikacji ma być oszczędny, zwinny i skrojony pod miejską eksploatację. Model, który oferowany jest już od kilku lat dopiero od niedawna może być napędzany hybrydą zapożyczoną z Renault. Jak rozwiązanie sprawdza się pod maską małego, japońskiego crossovera?

Nowy hybrydowy Nissan

Juke jest obecnie najtańszym nowym Nissanem. Czasy mniejszych modeli takich jak Micra czy Note minęły. Teraz ofertę otwiera mały SUV, który rywalizuje m.in. z Yarisem Cross czy Oplem Mokka. Juke ze swoim charakterystycznym designem jest jednym z założycielskich modeli segmentu B-SUV – pierwsza generacja pojawiła się w 2010 roku. Druga odsłona wytwarzana jest od 2019 roku i po drodze przeszła jeden lifting. Od niedawna w gamie dostępna jest hybryda oraz wersja wyposażenia N-Sport.

Reakcja

0%0Pozytywnie0%0Neutralnie 0%0Negatywnie

Twoje emocje

0%0Lubię to!

0%0Super0%0Ekscytujący 0%0Ciekawy0%0Smieszny0%0Smutny0%0Wściekły0%0Przerażony0%0Szokujący0%0Wzruszający0%0Rozczarowany0%0Zaskoczony

Co sądzisz?

0%0Prawda0%0Manipulacja0%0Fake news

0

0Ulub

Oryginalne źródło ZOBACZ