Typy olejów silnikowych
Wybór odpowiedniego oleju silnikowego jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy i długowieczności silnika. Na rynku dostępne są różne typy olejów, różniące się składem i przeznaczeniem. Podstawowy podział olejów silnikowych obejmuje oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Każdy z nich ma swoje specyficzne właściwości i zastosowania, co czyni go bardziej lub mniej odpowiednim dla konkretnych warunków eksploatacji i typów silników. Przeglądaj dostępne oleje na www.autobits.pl/producers/card/qualitium/qualitium
Oleje mineralne są najbardziej tradycyjnym typem oleju. Otrzymuje się je bezpośrednio z procesu rafinacji ropy naftowej. Charakteryzują się dobrymi właściwościami smarnymi i są stosunkowo tanie w produkcji, jednak nie oferują tak wysokiej ochrony w ekstremalnych temperaturach, jak oleje syntetyczne. Najlepiej sprawdzają się w starszych modelach pojazdów i przy umiarkowanym stylu jazdy.
Oleje półsyntetyczne stanowią kompromis między olejami mineralnymi a syntetycznymi. Są mieszanką olejów mineralnych z syntetycznymi dodatkami, co zapewnia lepszą ochronę i wydajność w szerszym zakresie temperatur oraz dłuższy okres między wymianami. Są one dobrym wyborem dla kierowców poszukujących zrównoważonego rozwiązania cenowego i jakościowego.
Oleje syntetyczne są wynikiem zaawansowanych procesów chemicznych, co pozwala na precyzyjne sterowanie ich strukturą molekularną. Dzięki temu oferują one najlepszą ochronę i wydajność, nawet w skrajnych warunkach. Charakteryzują się dłuższą żywotnością i są w stanie lepiej chronić silnik przed zużyciem. Idealnie nadają się do nowoczesnych silników wysokowydajnych, w tym do tych eksploatowanych w trudnych warunkach.
Jak wybrać odpowiedni olej silnikowy?
Wybór odpowiedniego oleju silnikowego nie jest prostą decyzją i powinien opierać się na kilku kluczowych kryteriach. Lepkość oleju jest jednym z najważniejszych parametrów do rozważenia. Określa ona, jak łatwo olej płynie w różnych temperaturach, co ma bezpośredni wpływ na efektywność smarowania i ochronę silnika. Oleje o niskiej lepkości lepiej płyną w niskich temperaturach, zapewniając szybsze smarowanie przy rozruchu silnika, natomiast oleje o wyższej lepkości lepiej chronią silnik w wysokich temperaturach.
Klasy lepkości oleju są określone przez międzynarodowe standardy, takie jak SAE (Society of Automotive Engineers). Na etykietach olejów można znaleźć oznaczenia typu 5W-30, gdzie pierwsza liczba wskazuje zachowanie oleju w niskich temperaturach (im niższa, tym lepiej olej zachowuje płynność), a druga – w wysokich temperaturach.
Różnica między olejami do silników benzynowych i dieslowskich jest kolejnym ważnym czynnikiem. Oleje przeznaczone dla silników dieslowskich często zawierają dodatki czyszczące, które mogą nie być odpowiednie dla silników benzynowych. Zawsze należy kierować się specyfikacjami producenta pojazdu, które znajdują się w instrukcji obsługi lub na oficjalnej stronie internetowej.
Czytanie etykiet i zrozumienie specyfikacji producenta to klucz do wyboru najlepszego oleju dla swojego pojazdu. Wyszukaj rekomendacje dotyczące klasy lepkości oraz aprobat, które powinien spełniać olej, aby zapewnić optymalną ochronę i wydajność silnika. Należy również zwrócić uwagę na normy i certyfikaty, takie jak API (American Petroleum Institute) czy ACEA (European Automobile Manufacturers Association), które informują o jakości i przeznaczeniu oleju.
Wymiana oleju silnikowego
Regularna wymiana oleju jest kluczowym elementem utrzymania silnika w dobrym stanie technicznym. Pozwala na usunięcie zanieczyszczeń i cząstek zużytego materiału, które gromadzą się w oleju w trakcie jego eksploatacji, zapewniając ciągłą ochronę i smarowanie. Ale kiedy i jak często należy dokonywać wymiany oleju?
Kiedy i jak często wymieniać olej? Zalecenia dotyczące interwałów wymiany oleju różnią się w zależności od marki i modelu pojazdu, a także od typu użytego oleju. Tradycyjnie zalecano wymianę oleju co 5 000 do 10 000 km, ale nowoczesne oleje syntetyczne mogą wydłużyć ten okres do 15 000 km lub więcej. Zawsze należy kierować się zaleceniami producenta pojazdu zawartymi w instrukcji obsługi.
Samodzielna wymiana oleju krok po kroku:
- Przygotowanie: Upewnij się, że pojazd stoi na płaskiej powierzchni i jest wystarczająco ostudzony. Zbierz potrzebne narzędzia, w tym nowy olej, filtr oleju, klucz do filtra oleju, lejek i pojemnik na zużyty olej.
- Odprowadzenie zużytego oleju: Odkręć korek spustowy miski olejowej i pozwól zużytemu olejowi odpłynąć do przygotowanego pojemnika. Zwróć uwagę, aby nie rozlać oleju.
- Wymiana filtra oleju: Usuń stary filtr oleju, używając klucza do filtra. Nanieś trochę nowego oleju na uszczelkę nowego filtra, a następnie zamontuj go zgodnie z instrukcją producenta.
- Dozowanie nowego oleju: Po zamknięciu korka spustowego i zainstalowaniu nowego filtra, użyj lejka do wlewu nowego oleju do silnika. Nalej zalecaną ilość oleju, sprawdzając poziom za pomocą bagnetu.
- Sprawdzenie: Uruchom silnik na kilka minut, aby olej mógł się rozprowadzić, a następnie ponownie sprawdź poziom oleju, dokładając go w razie potrzeby.
Znaczenie używania wysokiej jakości filtrów oleju jest nie do przecenienia. Filtry te zatrzymują zanieczyszczenia i cząstki zużytego materiału, zapobiegając ich powrotowi do obiegu oleju, co może prowadzić do przedwczesnego zużycia silnika.
Mity i fakty o olejach silnikowych
Wokół olejów silnikowych narosło wiele mitów, które mogą wprowadzać w błąd początkujących użytkowników. Na przykład, powszechnie uważa się, że czarny kolor oleju jest oznaką jego zużycia, podczas gdy w rzeczywistości może on jedynie wskazywać na to, że olej spełnia swoją funkcję oczyszczając silnik. Kolejny mit dotyczy konieczności używania tego samego rodzaju oleju, który był stosowany wcześniej, podczas gdy ważniejsze jest stosowanie oleju o właściwej lepkości i specyfikacjach zalecanych przez producenta pojazdu.
Ważne jest, by kierować się faktami i aktualną wiedzą techniczną, a w przypadku wątpliwości konsultować się z zaufanym mechanikiem lub bezpośrednio z producentem pojazdu.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS