Ogromny, 60-tonowy dźwig jadący bez pilota i stosownych zezwoleń, dwa granitowe bloki, ciężki sprzęt budowlany – w punkcie kontroli na autostradzie A4 w Gliwicach inspektorzy WITD Katowice wykryli ostatnio sporo nieprawidłowości. Posypią się zapewne wielotysięczne kary finansowe.
W ostatnim okresie śląska Inspekcja Transportu Drogowego zintensyfikowała kontrole pojazdów nienormatywnych. W ostatnim czasie inspektorzy natknęli się na kilku nierzetelnych przedsiębiorców, lekceważących ochronę dróg i przepisy prawa. Mimo posiadanych zezwoleń ich pojazdy wykraczały poza limity dopuszczone w dokumentach, a jeden nie posiadał ich w ogóle.
– Na punkcie kontrolnym przy autostradzie A4 w Gliwicach inspektorzy zatrzymali pojazd z dwoma dużymi blokami granitu. Ważenie wykazało przekroczony nacisk potrójnej osi naczepy (o 0,75 tony względem normy 24 ton), co nie było dopuszczone w tym przypadku w posiadanym zezwoleniu. Z resztą przewoźnik i tak nie mógłby skorzystać z posiadanego zezwolenia, gdyż obejmuje ono wyłącznie przewóz ładunków niepodzielnych, a wiezione dwa bloki stanowiły jak najbardziej ładunek podzielny i można było je przewieźć osobno – informuje WITD Katowice.
Oprócz nacisków przekroczona była również dopuszczalna masa całkowita o 5,7 tony (norma 40 ton) oraz długość pojazdu członowego o 1 m (norma 16,5 m). Pojazd po kontroli trafił na strzeżony parking
– dodaje Inspekcja.
Już dzień później w tym samym punkcie kontroli inspektorzy postanowili sprawdzić parametry innego, nietypowego – jak na kontrolę ITD – pojazdu, jakim był ogromny dźwig samochodowy.
– Kierowca okazał zezwolenie na przejazd pojazdem nienormatywnym, w którym określono masę rzeczywistą na nieprzekraczającą 60 ton oraz naciski osi na nieprzekraczające wartości dopuszczonych na danej drodze. Pojazd ważył jednak 3 tony ponad ten limit, a każda z osi wykazywała przekroczenie nacisku Ponadto przekroczenie wartości 60 ton masy rzeczywistej determinowało konieczność pilotażu przejazdu takiego kolosa. Pilota jednak nie było. Pojazd ten również trafił na parking strzeżony – kontynuuje śląska WITD.
Dwie kolejne kontrole dotyczyły przewozu dużych i ciężkich maszyn budowlanych. W przypadku spychacza pomiary wskazały, że w zastanym ustawieniu maszyny na lawecie wymagane jest zezwolenie najwyższej kategorii – piątej, gdyż przekroczony jest o 0,7 tony nacisk osi napędowej. Pojazd z ładunkiem był także za długi (o 90 cm) oraz za szeroki (o 61 cm).
Aby kontynuować przewóz przedsiębiorca przysłał na miejsce inny pojazd z lawetą, która była krótsza. Pojazd przeładowano i ustawiono tak, że przewóz nie wymagał już zezwolenia
– informuje Inspektorat.
Kolejny pojazd z maszyną budowalną posiadał zezwolenie. Niestety znów parametry określone w dokumencie zostały przekroczone, więc zezwolenie na nic się nie przydało.
– Pojazd z koparką był o prawie 20 ton za ciężki (ważył 59,9 tony względem dopuszczalnych 40 ton) oraz miał przekroczone wszystkie trzy wymiary liniowe: długość o 1,1 m, szerokość o 65 cm, oraz wysokość o 34 cm. Kontrolowany przedsiębiorca nie mógł kontynuować przewozu bez zezwolenia najwyższej kategorii, ale zorganizował przeładunek z pomocą pojazdu innego przedsiębiorcy, który stosowne zezwolenie posiadał – relacjonuje WITD. Przewoźnikom grożą wysokie kary.
(żms)/WITD Katowice
fot. WITD Katowice
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS