Ten temat o takich charakterze już poruszaliśmy, dokładnie 16 stycznia 2019 roku. Nadszedł czas, by go nieco odświeżyć o nowe zdjęcia i wypowiedzi – tym bardziej że w tym roku doczekaliśmy się w końcu prawdziwej zimy.
Gorąca linia RSK
W Rybnickich Służbach Komunalnych praca wre, szczególnie w dziale utrzymania dróg. Jak udało nam się dowiedzieć na miejscu, wczoraj linia była rozgrzana do czerwoności. Rybniczanie dzwonili w zasadzie z jednym problemem: dlaczego droga koło mnie nie jest odśnieżona i kiedy przejedzie nią pług? Tymczasem RSK ograniczona jest pod względem liczby pracujących osób i samego sprzętu do odśnieżania.
Zobacz także
Wspomina o tym dzisiaj prezydent Piotr Kuczera.
– Rybnickie Służby Komunalne pracują na 3 zmiany. Na nocnych zmianach pracuje około 30 osób. W ciągu dnia ponad 50 osób z łopatami i na maszynach – wyjaśnia.
Dział utrzymania dróg przypomina małe centrum dowodzenia – przyjmowane są zgłoszenia, a kierowcy pługopiaskarek czy pługów otrzymują polecenia, w którym kierunku mają się udać. Wszystko widać na interaktywnej mapie z przemieszczającymi się punkcikami. To jednostki odśnieżające Rybnik. Kilka chwil później do bazy RSK podjechała najbliższa pługopiaskarka, z którą zabraliśmy się w podróż po południowych dzielnicach miasta.
„Drogowcy zaspali? Nie możemy się tym przejmować”
Do kabiny kierowcy zaprosił nas Jarosław Palanica, pracownik RSK z 14-letnim stażem. Urodził się na Ukrainie, ale 25 lat temu wyjechał ze swojego kraju za pracą. Spodobało mu się w Rybniku, tutaj znalazł też żonę – Polkę.
Można powiedzieć, że nasz rozmówca jest już „wyjadaczem”, który nie jedno widział na rybnickich drogach, a ulice zna jak mało kto w Rybniku.
– Dzisiaj pracuje od 6.30. Dziennie jeżdżę 150-200 kilometrów w zależności od opadów. Wczoraj na przykład pracowaliśmy 12 godzin, warunki na drogach były naprawdę złe – mówi pan Jarosław.
Dodaje, że każdy kierowca pługopiaskarki, pługa ma swój rewir i wyznaczoną trasę, którą musi pokonać. Naszemu rozmówcy przypadła jedna z ważniejszych ulic w Rybniku – Wodzisławska i drogi boczne wzdłuż tej ulicy. Utrudnień z zalegającym śniegiem nie było tam za wiele, pracownik RSK już wcześniej ją odśnieżył jak tylko zaczął padać biały puch.
– Przede wszystkim kierowcy muszą zachować cierpliwość. Wiele osób myśli, że jak przejedzie pług, to droga robi się od razu czarna, ale swoje trzeba odczekać. Przy 2-3-stopniowym mrozie sól na drodze działa szybciej, czas wydłuża się wraz z większą liczbą kresek poniżej zera – podkreśla.
Jak pan Jarosław reaguje na słowa, że „drogowcy znów zaspali”?
– Widziałem wczoraj wieczorem komentarze na Facebooku. Ręce opadają. Jasne, każdy chciałby czarną drogę, ale tak się nie da – nie tylko w Rybniku, ale w całym kraju. My jako pracownicy RSK nie możemy tym się przejmować, ale musimy działać. Na szczęście są też i ludzie, którzy nas rozumieją. Widzą piaskarkę, przepuszczają i nie pchają się swoimi samochodami – wyjaśnia Jarosław Palanica.
Przypomnijmy, że na terenie Rybnika obowiązuje system odśnieżania. Służby komunalne przede wszystkim w pierwszej kolejności zajmują się drogami krajowymi (np. Wodzisławska, Kotucza, Gliwicka). Później są drogi wojewódzkie (np. Mikołowska, Chwałowicka, 1 Maja) i droga regionalna. Dopiero w następnej kolejności RSK zajmuje się drogami gminnymi i wewnętrznymi. Te ostatnie najczęściej pozostają odśnieżone, ale białe.
Kierowcy zapomnieli, jak się jeździ w zimie?
Nie tylko warunki na drogach mogą przyczyniać się do groźnych sytuacji. Przede wszystkim za bezpieczeństwo muszą odpowiadać sami użytkownicy dróg. To oni bowiem decydują o prędkości jazdy, wykonanych manewrach. Tu potrzeba jednak umiejętności i przede wszystkim – doświadczenia, którego może po prostu brakować. Bo gdzie trenować jazdę po śniegu, jak przez kilka poprzednich lat go brakowało w naszym mieście?
Zauważa to też nasz rozmówca.
– Kierowcy muszę mieć trochę wyobraźni. Droga – nawet czarna – też może być zdradliwa. Starsi kierowcy pamiętają zimy i wiedzą, jak się zachowywać. A młodzi? Niektórzy trochę szarżują. Od paru lat nie było takiej zimy jak ta teraz. Przyzwyczailiśmy się, że drogi były przygotowane przez nas tip-top. Teraz to się zmieniło – podkreśla kierowca.
Po odśnieżeniu ulicy Wodzisławskiej, pojechaliśmy wzdłuż ul. Niepodległości w Popielowie. Tam było sporo roboty, podobnie zresztą jak na Śląskiej w kierunku Chwałowic i 1 Maja w stronę Jejkowic. Tą samą trasą wracaliśmy do bazy.
– Mogę się poruszać maksymalnie z prędkością 40 kilometrów na godzinę. Dotarcie na miejsce wezwania trochę więc trwa. Po powrocie do RSK coś zjem, odpocznę 15-20 minut, załaduję sól i dalej w drogę – słyszymy.
Właśnie, ile soli zużywa pługopiaskarka w trakcie jednego kursu? Pan Jarosław wyjaśnia, że pokonując 80-kilometrową trasę sypie jej około 3,5 tony. W newralgicznych miejscach (jak np. podjazdy, górki) na drodze jest jej znacznie więcej.
Nasza podróż kończy się po niecałej godzinie.
– Pozdrawiam uczestników ruchu. Zapewniam, że nie śpimy, cały czas pracujemy! – zaznacza nasz rozmówca.
Jazdę pługopiaskarką transmitowaliśmy na żywo na naszym Facebooku:
Zobacz galerię
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS