rozwiń ›
Mercedes GLC to jeden z najchętniej kupowanych modeli niemieckiej marki. Wersja klasyczna w drugiej odsłonie zadebiutowała w ubiegłym roku, a w marcu koncern przedstawił wariant Coupé. Warto przypomnieć, że w ubiegłym roku sprzedano w Polsce w sumie 2300 Mercedesów GLC, a do maja tego roku z salonów wyjechało już blisko 1100 egzemplarzy tego samochodu. Wraz z debiutem drugiej wersji nadwoziowej nowej generacji zainteresowanie modelem z pewnością wzrośnie – dotychczas ponad 25 proc. Klientów wybierało właśnie tą usportowioną odmianę.
Teraz Mercedes ogłosił oficjalny cennik i rozpoczął przyjmowanie zamówień na GLC Coupé, a pierwsi klienci powinni zacząć odbierać swoje auta już w lipcu. A wybór jest naprawdę duży.
Mercedes GLC Coupé – zelektryfikowane silniki i 4Matic w standardzie
Cała paleta silników dostępnych w GLC Coupé jest zelektryfikowana i obejmuje cztery wersje z miękkim układem hybrydowym oraz trzy hybrydy plug-in. Te pierwsze wykorzystują zintegrowany rozrusznikoalternator (ISG) drugiej generacji, który zapewnia wsparcie 23 KM podczas przyspieszania i w odpowiada za odzyskiwanie energii. Tu do wyboru mamy dwie wersje benzynowe 2.0 o mocy 204 lub 258 KM oraz dwa diesle 2.0/197 KM lub 269 KM. Ofertę uzupełniają trzy hybrydy plug-in, w tym benzynowe 2.0 o mocy systemowej 313 lub 381 KM oraz diesel 2.0/335 KM. Warianty ładowane z gniazdka wyposażone są w baterie o pojemności 31,2 kWh i na prądzie mogą przejechać od 113 do 131 km w cyklu mieszanym WLTP. Standardowa pokładowa ładowarka trójfazowa AC obsługuje ładowanie z mocą do 11 kW, natomiast w opcji dostępna jest ładowarka prądu stałego DC pozwalająca na uzupełnianie energii z mocą 60 kW. Dzięki niej naładowanie akumulatora z poziomu 10 do 80 proc. trwa tylko 30 minut.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS