Jak mówi, pierwszym krokiem będzie porozumienie władz miasta ze spółką kolejową.
Rok 2024 wciąż jest terminem realnym pod warunkiem, że do końca pierwszej połowy tego roku ustalone zostanie władztwo spółki nad budynkiem. Wtedy spółka będzie mogła realizować inwestycję. Ale to wymaga szybkich decyzji po stronie PKP SA.
“Bez dobrej współpracy PKP z miastem Poznań ten projekt się nie wydarzy” – dodaje posłanka Emilewicz. W jej ocenie grzechem pierworodnym była galeria, powstała nad peronami, która – jak dodaje – z dworcem ma niewiele wspólnego.
Eksperci ustalili, które fragmenty dawnego budynku dworca powinny być chronione, ale trzeba ustalić status prawny, żeby PKP mogło zacząć wydawać pieniądze na konkurs architektoniczny.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS