Kuba Przygoński rozpoczął rok już tradycyjnie od startu w Dakarze. Wraz z Timo Gottschalkiem w edycji 2022 zasiedli w Mini Buggy zespołu X-Raid. Auto niestety nie okazało się zbyt konkurencyjne w porównaniu do zupełnie nowych samochodów T1+, po drodze przytrafiła się też poważniejsza awaria na jednym z etapów. Trasę zawodów pokonali bezbłędnie, ale osiągi Mini pozwoliły im maksymalnie na szóste miejsce.
Motorsport.com [M.com]: – Sezon, jak co roku, rozpocząłeś od Dakaru. Oczekiwania co do wyniku chyba były nieco większe?
Kuba Przygoński [KB]: – Tegoroczny Dakar nie poszedł idealnie po mojej myśli. Nie trafiliśmy z samochodem. Auto było wolniejsze od tych czołowych maszyn. Ciężko było to jakoś nadgonić. Tak to bywa w motorsporcie. Raz znajdziesz się w odpowiednim miejscu w odpowiednim czasie, a za innym razem to się nie uda. Samochody z sezonu na sezon bardzo zmieniają się technologicznie, a zespoły starają się trafić w punkt w kontekście regulaminów. Ja na zaistniały stan rzeczy nie miałem żadnego wpływu. Pod względem samej jazdy zrobiliśmy wszystko co mogliśmy, praktycznie uniknęliśmy błędów, więc z tego akurat jesteśmy zadowoleni.
M.com: – Czy wchodzi więc w grę, że w kolejnej edycji zobaczymy Ciebie w rajdówce T1+, która okazała się najlepszym wyborem na udział w maratonie.
KB: – Sytuacja z samochodem, którym wystartuję w kolejnym Dakarze jest jeszcze otwarta. Rozmawiam z zespołami. Samochód buggy w obecnej specyfikacji nie ma szans w walce o czołówkę. Można ścigać się o pierwszą dziesiątkę, ale o podium już nie. Słyszałem, że są kolejne propozycje zmian w regulaminie, które znowu mogłyby to wszystko odwrócić, jestem więc czujny i obserwuję sytuację, zobaczymy co się wydarzy, aby podjąć możliwie najlepszą decyzję.
M.com: – Potem wystartowałeś w Abu Zabi i spodziewaliśmy się z automatu, że zobaczymy Cię w pełnym cyklu mistrzostw świata… a okazuje się, że nie będzie Cię chyba w Andaluzji. Dlaczego?
KB: – Tak, po Dakarze wystartowaliśmy w Abu Zabi, kontynuując cykl przygotowawczy rozpoczęty już w zeszłym roku. Jesteśmy teraz na czwartej pozycji w mistrzostwach świata. Przed nami Andaluzja i Maroko, bo runda w Kazachstanie została odwołana. Cały czas jeszcze waham się, czy wystartuję w Andaluzji. Zobaczymy, bo jeśli chodzi o walkę w mistrzostwach świata faktycznie, cały czas jesteśmy w grze.
M.com: – Rozpocząłeś już sezon driftowy. Wziąłeś udział w pierwszej rundzie DMP, choć to nie będzie Twój docelowy cykl. Przed Tobą bowiem zupełnie nowe wyzwanie.
KB: – W tym roku plan driftowy zakłada nowy cykl. Będą to mistrzostwa Europy – Drift Masters. Jest to dla nas nowe wyzwanie, bo nie znamy torów, nie znamy właściwych ustawień na poszczególne obiekty w porównaniu do wiedzy, jaką dysponuje reszta stawki tej serii. Trzeba będzie szybko dostosować się do sytuacji. Dlatego przed nami trudne zadanie. Zmierzymy się z innymi zawodnikami, z różnymi technikami jazdy. Czeka nas sześć rund, na początek będzie to Irlandia. Potem odwiedzimy Norwegię, Austrię, Niemcy, Litwę oraz będziemy też w Polsce. Generalnie już nie mogę się tego doczekać. Oczywiście wraz z całym zespołem damy z siebie wszystko, aby spisać się w tym cyklu jak najlepiej.
A sezon faktycznie rozpoczęliśmy od rundy mistrzostw Polski w Słomczynie. Wystartowaliśmy z marszu, rozgrzewkowo, bo całe siły koncentrujemy na budowie nowego auta. Zajęliśmy trzecie miejsce, które było dobą pozycją. Jeden minimalny błąd nie pozwolił mi walczyć w finale. Gratulacje dla Eryka Goczała który wygrał zawody. Młoda krew, więc zawsze fajnie, jak pojawiają się nowi zawodnicy, dobrze jeżdżą i ciężko na to pracują.
M.com: – Co możesz powiedzieć o wspomnianym, nowym samochodzie, Toyocie GR86?
KB: – W tej chwili budujemy nowy samochód do driftu. Auto już nabiera kształtów. Powinno być gotowe gdzieś za półtora miesiąca, więc przesiądę się do niego w połowie sezonu. To zupełnie nowy pomysł i nowa technologia w kontekście tej dyscypliny. Projekt jest niesamowity. W moich mediach społecznościowych pokazuję wszystkie etapy budowy, na co warto spojrzeć bo można wykorzystać te pomysły również przy swoich projektach.
M.com: – Pierwszego kwietnia zażartowałeś, że bierzesz udział w Formule Drift. A tak naprawdę, czy myślisz, aby przymierzyć się do tej serii?
KB: – Generalnie moim celem jest walka w światowych ligach, a Drift Masters jest jedną z nich. Oczywiście gdyby trafiła się szansa na udział w Formule Drift w Stanach Zjednoczonych, byłoby to spełnieniem marzeń. Ten cykl wiążę się jednak z dużymi wyzwaniami logistycznymi. Trzeba tam wysłać samochód i cały sprzęt. Nie jest to takie proste do zorganizowania.
M.com: – Sporo angażujesz się w różne działania w mediach społecznościowych. Organizujesz związanym z tym cykl wydarzeń Speed Games, jak również program w serwisie Youtube, pod tą samą nazwą.
KB: – W czasie między startami i treningami organizujemy serię wydarzeń Speed Games. Cykl ten ma na celu promowanie sportów motorowych wśród młodych ludzi oraz w gronie osób, które o tej dyscyplinie zbyt dużo jeszcze nie wiedzą. Rywalizują tu również gwiazdy z różnych sfer życia, z Internetu, sportu, czy świata rozrywki, mające coś wspólnego z motoryzacją, choć nie tylko. Są to serie wyścigów, treningi driftu, nauka bezpiecznej jazdy. Uczymy dobrego prowadzenia samochodu, ale w takim sportowym kontekście. W tym roku będzie pięć imprez. Do tego robię też program live, w każdą środę o 20:00. Podejmuję się roli dziennikarza rozmawiając z zaproszonymi gośćmi o tematach związanych ze sportami motorowymi czy ogólnie z motoryzacją. Poznaje się w ten sposób fajnych ludzi i ich historie. Gośćmi są dziennikarze, sportowcy, czy osoby na wszelaki sposób związane z samochodami.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS