Nowe mieszkania z fatalnym dojazdem to już plaga w Warszawie. Kto się dobrze przeprowadził, a kto się naciął na korki

dagobah

22.10.2021, 07:56

?Można się z nich łatwo nie wydostać?. Po jakiemu to?

kocimir

22.10.2021, 08:11

Warszawa, podobnie jak Polska, nie umie w planowanie przestrzenne i hierarchizację inwestycji. Częściowo jest to oczywiście wada porządku prawnego, ale tylko częściowo.

JarekMarek

22.10.2021, 08:08

Targówek zawsze był bardzo blisko Centrum i nie ma sensu go porównywać z Zieloną Białołęką. 190 z Trockiej do placu Bankowego jedzie 15 minut. Tylko tyle, że od lat 80 mówiło się o przedłużeniu tramwaju z Czynszowej. Metro może oszczędziło 5 minut (dało też komfort częstotliwości i pojemności).

simoner

22.10.2021, 12:10

Na metro powinni zrzucać się developerzy, którzy reklamują się tym, że niby budują na przyszłej trasie metra… gdyby miasto wymagało od developerów wkładu finansowego w budowę infrastruktury to naprawdę nic złego by się nie stało.

Mark_Delancey

22.10.2021, 09:33

Trzeba dodać że za uwaleniem metra na Białołękę lobbował sam autor tego tekstu , Jarosław Osowski o czym zapomniał napisać.

tmeu

22.10.2021, 10:08

romuald47

22.10.2021, 14:37

Miasta o ludzkim wymiarze to są takie 100 do 200 tys mieszkańców. Na tyle duże by stać je było na wielkomiejska infrastrukturę i atrakcje i na tyle małe, że jednym wystarczy rower, innym kilkanaście min autobusem, ostatecznie trochę samochodów tez się zmieści. Takie miasta powinny budować i chwalić się ścieżkami rowerowymi szczególnie jak leżą na w miarę płaskim terenie.

Lealola

22.10.2021, 12:19

“Można się z niej łatwo nie wydostać”. Czy autor ma maturę?