Trzy lata to dobry czas na facelifting.
Skoda Enyaq, która zadebiutowała w 2020
roku, doczekała się, zatem zmian. Czesi są jednak tak pewni designu swojego
flagowego SUV-a, że tym razem skoncentrowali się nie tyle na zmianach
wizualnych, ile technicznych.
Właśnie, dlatego nowa Skoda Enyaq wygląda
niemal identycznie. Ma te same muskularne linie, ostro zarysowane reflektory
Full Led Matrix i potężny grill, sprawiający wrażenie niemal wyciosanego w
krysztale. Samochód dostępny jest w dwóch wersjach nadwoziowych, a ich wymiary
nie uległy zmianie. Standardowy SUV ma nieco bardziej wyciągnięta linie dachu,
odmiana coupe nadaje mu lekkości.
To, co się zmieniło? Z tylnej klapy na dobre zniknęło oznaczenie iV. W końcu Enyaq
to samochód czysto elektryczny. Do napędu użyto nowego silnika elektrycznego,
system multimedialny otrzymał nowe programowanie i nowy interfejs a najbogatszą
wersją wyposażenia jest teraz odmiana Laurin&Klement.
Mocniejszy napęd
Najważniejsza zmiana dotyczy napędu. W miejsce Skody Enyaq 80 i 80x
debiutują odmiany 85 i 85x. I choć mają
baterię o tej samej pojemności 82 kWh, oferują większy zasięg. W przypadku Enyaqa 85 moc silnika umieszczonego na tylnej osi
wzrosła aż o 82 konie mechaniczne, z 204 KM do 286 KM. Maksymalny moment
obrotowy także wzrósł i to o porządne 235 Nm,
z 310 do 545 Nm. Efekt to lepsze
przyspieszenie (6,7 s) i poprawiona dynamika.
W zależności od wersji Skoda Enyaq
potrafi przejechać od 549 do nawet 561 km. A jeśli wybierzemy bardziej
aerodynamiczną odmianę coupé, będziemy mogli cieszyć się zasięgiem od 554 do
570 km (dane WLTP).
Co ciekawe nadal w ofercie pozostawiono Enyaqi
z mniejszą baterią o pojemności 62 kWh z napędem na tylne koła o mocy 179 KM i
zasięgiem 396 km.
RS jeszcze ostrzejszy
W nomenklaturze Skody X oznacza napęd na cztery koła, a więc dwa silniki
elektryczne. Jeden na przedniej, drugi na tylnej osi. Takie rozwiązanie
gwarantuje lepszą przyczepność. I choć moc systemowa samochodu w odmianie 85x to nadal 286 KM, a bateria to także 82 kWh,
zasięg wynosi od 524 do 535 km a przyspieszenie 6,6 s do setki.
Spory zastrzyk mocy otrzymała Skoda Enyaq
w wersji RS. Dodatkowe 41 koni
mechanicznych (z 299 do 340 KM) w napędzie na cztery koła przekłada się na
lepsze przyspieszenie. Teraz auto pierwszą setkę osiąga po 5,5 sekundy.
Multimedia narysowane na nowo
Nowego oprogramowania MIB 4.0
użytkownicy nowej Skody Enyaq nie zauważą. Ale dzięki niemu system pracuje szybciej, a
dostęp do poszczególnych funkcji jest lepszy. Znacznie łatwiej jest także
dogadać się z głosowym asystentem. Laura lepiej rozpoznaje głos kierowcy i
wydawane komendy.
Jednak widocznym znakiem nowych multimediów jest bardziej czytelny
interfejs. Menu ma teraz bardziej intuicyjną strukturę, przyciskowi szybkiego
dostępu można przypisać dowolną funkcję, a poza tym można tworzyć skróty
najczęściej używanych funkcji. Co ważne przeprojektowano także menu nawigacji,
nowa szata graficzna pojawiła się na ekranie wirtualnego kokpitu i wyświetlaczu
head-up.
Laurin&Klement, czyli L&K
Po raz pierwszy w historii elektrycznych modeli Skody, Enyaq dostępny jest w najbogatszej specyfikacji L&K. A to oznacza, że do wykończenia wnętrza
wykorzystano materiały najlepszej, jakości. Tapicerka wykonana jest z
ekologicznej skóry w kolorze beżowym lub czarnym. Na liście standardowego
wyposażenia znalazły się elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią,
podgrzewane tylne siedzenia z tyłu, podgrzewana kierownica i elektrycznie
sterowana klapa bagażnika.
Do tego cała lista detali i dekorów, od chromowanych ramek drzwi i grilla po
specjalnie stworzone dla tej wersji osłony lusterek w kolorze Platinum Grey
i srebrne relingi dachowe. Wszystko oczywiście uzupełnione tu i ówdzie
oznaczeniami L&K.
Szybsze ładowanie
W przypadku samochodów elektrycznych ważnym parametrem jest nie tyle
pojemność baterii, i … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS