Nowa opłata rejestracyjna uderzy w kierowców? “Nie ma na to zgody”

Wiceszef Ministerstwa Funduszy i Przemysłu Regionalnego Jan Szyszko przekonuje, że nie. Resort deklaruje dalsze negocjacje z Komisją Europejską w tym zakresie i twardo stoi na stanowisku, że opłata obejmująca wszystkie samochody spalinowe nie może się ostać.

Z wypowiedzi wiceministra, który wspólnie z wiceszefem resortu środowiska Krzysztofem Bolestą, negocjował z przedstawicielami KE sporne kwestie dotyczące kierowców wynika, że sama UE nie wypracowała jednolitego poglądu na sprawę.

Szyszko uspokaja, że zamiast sięgania do kieszeni kierowców, rolą państwa, w pierwszej kolejności, jest zapewnienie obywatelom alternatywnych możliwości transportu.

Dodał również, że kolejna rewizja KPO najprawdopodobniej będzie mieć miejsce w połowie przyszłego roku.

Przypomnijmy, że pierwotne zapisy KPO zakładały nałożenie na kierowców cyklicznego (naliczanego corocznie) podatku od posiadania samochodu spalinowego i opłaty rejestracyjnej pobieranej przy pierwszej rejestracji pojazdu. Ostatecznie sprawę dotyczącą podatku – przynajmniej po części – udało się odkręcić. Zamiast niego pojawić się mają dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych i zmiany w sposobie naliczania podatku akcyzowego. Śmiało zakładać można, że nowa akcyza – w pewnym stopniu – będzie też spełniać rolę wspomnianej opłaty rejestracyjnej. Podatek akcyzowy pobierany jest przecież przy pierwszej rejestracji pojazdu w kraju. 

Nad nowym mechanizmem naliczania akcyzy pracuje ministerstwo finansów. Chociaż nie poznaliśmy jeszcze żadnych konkretów, śmiało zakładać można, że ustawodawca będzie chciał postawić tamę dla importu starszych pojazdów spalinowych, głównie tych wyposażonych w silniki wysokoprężne. Co ciekawe pomysł opodatkowania posiadaczy samochodów spalinowych nie zniknął całkowicie. Zamiast niego, od stycznia 2026 roku, pojawić ma się nowa opłata środowiskowa od samochodów osobowych i dostawczych o napędzie spalinowym. Większość kierowców może jednak odetchnąć z ulgą, bo ta skierowana będzie wyłącznie do przedsiębiorców. Według wstępnych założeń zapłacą ją firmy posiadające więcej niż jedno auto.