Miasto chce wybudować nową drogę wzdłuż przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki, między ulicami Wrzesińską i Dietla. Urzędnicy rozpisali przetarg na jej projekt, po czym go unieważnili. Zauważyli, że nie da się wykonać prac w przewidzianym terminie.
Nowa droga ma przebiegać dokładnie wzdłuż linii kolejowej, przy nowym przystanku Kraków Grzegórzki, od miejsca, w którym ul. Wrzesińska dochodzi do nowych estakad kolejowych do ulicy Dietla. Jej wylot jest więc planowany w najbliższym sąsiedztwie wiaduktu kolejowego – takie rozwiązanie zostało już uwzględnione na mapach prezentujących możliwe warianty planowanego placu Grzegórzeckiego.
– Przyczyną zainicjowania tego zadania była planowana budowa placu Grzegórzeckiego. Połączenie ul. Wrzesińskiej z Dietla miało stanowić część obsługi komunikacyjnej tej inwestycji – tłumaczy Michał Pyclik z Zarządu Dróg Miasta Krakowa.
Jeden kierunek
Na początku listopada ZDMK ogłosił przetarg na przygotowanie dokumentacji. Projektant miał przygotować projekty i uzyskać ostateczną decyzję ZRID.
Zgodnie z planem, w ramach nowej drogi ma się zmieścić chodnik o szerokości 2 m od strony budynków, pas postojowy do parkowania równoległego, pas ruchu o szerokości 3,5 m oraz droga dla rowerów o szerokości 3 m. W wytycznych Wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu jest jednak mowa również o tym, że projektant musi uwzględnić planowane zagospodarowanie terenów pod estakadami i gdyby nie zapewniało ono analogicznych funkcjonalności, trzeba przewidzieć również chodnik od strony estakady kolejowej.
Całość ma być oświetlona, a kształt wykorzystanych słupów i opraw oświetleniowych powinien zaakceptować konserwator zabytków.
Sprawa w zawieszeniu
Po drodze pojawił się jednak problem z zapisami dotyczącymi finansowania inwestycji. We wtorek przetarg został unieważniony. ZDMK tłumaczy, że pieniądze na wykonanie dokumentacji i uzyskanie decyzji ZRID były zapewnione tylko na rok 2022. – Z uwagi na lokalizację planowanej drogi na działkach kolejowych procedura uzyskiwania dokumentacji niezbędnej dla wydania decyzji ZRID nie jest możliwa do zrealizowania w ciągu jednego roku – mówi Michał Pyclik.
To nie oznacza, że ZDMK całkowicie porzucił plany dotyczące budowy drogi. Jednostka ma wnioskować o zapewnienie wystarczającego finansowania w prognozie finansowej. Na razie sprawa musi jednak poczekać.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS