Próba Gois zawiera kilka zmian rytmu. Początek jest wąski i stosunkowo wolny. Oes przyspiesza w jednej trzeciej dystansu, gdy załogi wyjeżdżają na otwarty teren i przemieszczają się ze wzgórza na wzgórze. Końcówka jest ponownie nieco wolniejsza i wiedzie przy stromym zboczu, nie pozwalając na najmniejszy błąd. Dużym utrudnieniem ponownie był kurz dostający się do samochodów, zwłaszcza hybrydowych Fordów Puma Rally1.
Na niespełna 20 kilometrach najszybsi byli Evans i Martin, którzy wygrali swój drugi oes z rzędu. Jedynie 0,1 s stracili Ott Tanak i Martin Jarveoja. Takamoto Katsuta i Aaron Johnston zremisowali z Kalle Rovanperą i Jonne Halttunenem [+0,2 s].
– Trudno powiedzieć, jak zmienia się nawierzchnia. Od pewnego momentu raczej warunki są podobne – informował Evans.
– Jest bardzo dużo kurzu. Nie jestem też zadowolony z balansu. Daliśmy z siebie wszystko, ale nie jest teraz przyjemnie – przyznał Tanak.
– Generalnie wszystko jest dobrze, choć miałem jakieś dziwne odczucia w czasie jazdy – stwierdził Katsuta.
– Opony już się praktycznie skończyły. Być może na ten oes twarde byłyby lepsze, ale zobaczymy co będzie na kolejnych – mówił Rovanpera.
Pierwszą piątkę zamknęli Craig Breen i Paul Nagle [+0,3 s], a drugą otworzyli Dani Sordo i Candido Carrera [+0,6 s]. Sebastien Loeb i Isabelle Galmiche – okurzeni jak po oesie w cross-country – zameldowali się na mecie z siódmym wynikiem [+0,7 s]. Dziewięciokrotny mistrz świata wyprzedził swojego imiennika – Ogiera o 1,1 s. W dziesiątce zmieścili się jeszcze Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe [+5,1 s] oraz Gus Greensmith i Jonas Andersson [+10,1 s].
– Nie wiem czemu ten kurz wpada do auta. Dzieje się tak na każdym prawym zakręcie. Nic nie widziałem. To jak pier****na mgła – denerwował się Breen.
– Jest dużo lepiej. Mam lepsze wyczucie, a i twarde opony tu pracowały. Na początku sporo ryzykowałem. System hybrydowy jest dla mnie nowy – opowiadał Sordo.
– Nie mogliśmy domknąć drzwi na starcie, stąd tyle kurzu. Czy znalazłem rytm? Mam nadzieję! – przyznał Loeb.
– Opony dają radę, ale my nie jedziemy najszybciej. Nie jest dobrze – komentował Ogier.
– Jest bardzo luźno i dużo czyszczenia, więc miękkie opony były jedynym wyborem. Już się jednak „skończyły” i musimy przetrwać kolejny oes – meldował Neuville.
– Samochód jest pełny kurzu. Nic nie widziałem. Mówiłem to już wczoraj – irytował się Greensmith.
Po oesie prowadzi Evans. Tanak jest drugi [+5 s]. Ogier awansował do trójki [+8,2 s], ale Breen traci do niego jedynie 0,4 s. Katsuta przesunął się do piątki [+9,6 s].
Teemu Suninen i Mikko Markkula ponownie byli najszybsi w WRC 2. Andreas Mikkelsen i Torstein Eriksen stracili 2,1 s. Oliver Solberg i Elliott Edmondson byli gorsi o 12,4 s.
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak końcówkę próby pokonali w kurzu unoszącym się za autem Marco Bulacii i Marcelo Der Ohannesiana (kapeć). Strata Polaków do Suninena wyniosła 18,3 s. Wystarczyło to do czwartego czasu w kategorii. Yohan Rossel i Valentin Sarreaud uzupełnili piątkę [+18,9 s]. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk zamknęli dziesiątkę WRC 2 [+25,3 s].
Przed ostatnim oesem pętli przewaga Suninena nad Mikkelsenem wynosi 5,5 s. Kajetanowicz jest trzeci [+23,5 s], ale musi pilnować Rossela [+24,4 s] oraz Solberga [+25,5 s]. Marczyk pozostaje siódmy [+39,2 s].
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS