Formuła 1 szykuje się do lipcowego rozpoczęcia sezonu. W chwili obecnej potwierdzono jedynie osiem wyścigów, które odbędą się między lipcem a wrześniem na europejskich torach. Następnie rywalizacja powinna przenieść się w inne regiony świata, jednak przyszłość wielu wydarzeń: w Baku, Singapurze, Stanach Zjednoczonych i Brazylii stoi pod znakiem zapytania.
Wolff przewiduje, że w harmonogramie znajdzie się minimum 12 wyścigów, a wyzwaniem jest wypełnienie luki między europejską częścią, a końcówką sezonu, zaplanowaną na Bliskim Wschodzie. Niewykluczone jest dodanie kilku torów zlokalizowanych na Starym Kontynencie. Faworytem jest włoskie Mugello.
– Wiemy, że europejski kalendarz wygląda dość solidnie – powiedział Wolff w rozmowie ze Sky F1. – Równie pewne są także dwie rundy na Bliskim Wschodzie. Problemem jest wypełnienie sporej luki jesienią. Liczę, że będziemy mieli minimum 12 wyścigów.
Mercedes zdominował erę silników hybrydowych, rozpoczętą w 2014 roku. „Srebrne Strzały” zdobyły w tym czasie sześć podwójnych koron, czyli mistrzostwo wśród kierowców i konstruktorów. Wolff twierdzi, że ze względu na skrócony sezon samochód musi być przede wszystkim niezawodny.
– Myślę, że na tym etapie nie patrzymy na osiągi, a przede wszystkim cieszymy się z powrotu do ścigania. Od czasu lutowych testów minęło wiele czasu.
– Sądzę, że zespół, który przyspieszy zachowując jednocześnie niezawodność, odniesie sukces na torze. W tej chwili chodzi głównie o skonsolidowanie pakietu, który znamy z zimy i wykorzystanie go w jak najlepszy sposób. DNF [nie ukończył] i niezawodność będą kluczowe – wyjaśnił Toto Wolff.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS