Na zlecenie Centralnego Portu Komunikacyjnego Sp. z o.o. firma Databout Sp. z o.o. realizuje Rozszerzone Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe dla projektu pn.: „Budowa linii kolejowej nr 84 na odc. Radom – Iłża – Kunów”. Celem opracowania jest przygotowanie dokumentacji niezbędnej do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla rekomendowanego przebiegu nowej linii kolejowej.
Pojawia się szansa na poprawienie oferty przewozowej dla rejonu Starachowic w kontekście poprowadzenia nowej linii kolejowej i Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jest jednak kilka wariantów, co może oznaczać, że samorządy będą konkurowały o przeciągnięcie szprychy na swoją stronę?
Inwestycja jest konsultowana z mieszkańcami poszczególnych gmin. W ubiegłym tygodniu odbyły się takowe w Starachowicach, jednak zainteresowania mieszkańców nie wzbudziły, ponieważ przyszło niewiele osób.
Nowa linia kolejowa z czterema torami do Starachowic prowadzona byłaby od strony gminy Mirzec, na której terenie projektowany jest m.in. 6-kilometrowy tunel. W Starachowicach włączono by ją do obecnej trasy pociągów Łódź Kaliska-Dębica. Najwięcej w kwestii budowlanej działoby się w okolicy ulicy Mieszała. Gdzie musiałaby być poprowadzona estakada nad budowaną obecnie północno-zachodnią obwodnicą Starachowic. Cztery tory doprowadzone do Starachowic, w naszym mieście na wysokości budynku dawnego dworca zachodniego przechodziłyby w dwa, co oznacza, że pociągi musiałyby zwolnić.
W trakcie konsultacji w Starachowicach między wierszami można było odczytać, że ludzie są raczej sceptycznie nastawieni do tej inwestycji, ponieważ po pozytywnej wypowiedzi mieszkanki Starachowic biorącej udział w konsultacjach, padła prośba ze strony prelegentów o wyrażenie tej opinii na piśmie, ponieważ większość ankiet zostało wypełnionych z negatywnymi uwagami.
Padały także pytania, dlaczego szprycha omija Skarżysko-Kamienna. W odpowiedzi zgromadzeni usłyszeli, że celem projektu nie jest tworzenie połączenia kolejowego, które już działa, a stworzenie nowej linii, tam gdzie mieszkańcy są wykluczeni komunikacyjnie.
Na stronie internetowej inwestycji zamieszczona została mapa interaktywna, gdzie można sprawdzić przebieg trasy i wpływ na poszczególne działki mieszkańców [LINK do MAPY]. Informacje można też uzyskać poprzez dedykowaną infolinię 539 188 404.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS