Portugalczyk wywalczył w sobotnim wyścigu pierwsze miejsce po starcie z 13. pola. Jego radość nie trwała jednak zbyt długo, ponieważ po kilku godzinach został zdyskwalifikowany. Sędziowie po dokładnej inspekcji dopatrzyli się nieprzepisowej sprężyny amortyzatora pedału gazu.
W oficjalnym komunikacie poinformowano, że była ona zgodna z regulacjami bolidów drugiej generacji Formuły E. Porsche przyznało, że nie zmieniało jej od końca sezonu 2022-2023. W rozmowie z TNT Sports, Modlinger skrytykował postępowanie sędziów i krytycznie ocenił ich pracę.
– Mamy wrażenie i przeczucie, że nie wszystkie zespoły są traktowane równo – mówił. – To nasze osobiste odczucie, a w przypadku mistrzostw świata FIA, wszystkie ekipy powinny być traktowane identycznie. Myślę, że to dla nas duża strata, ale także dla Formuły E i generalnie sportu, ponieważ konsekwencje są naprawdę dotkliwe.
Da Costa przed dyskwalifikacją
Autor zdjęcia: Simon Galloway / Motorsport Images
– Bez wątpienia sprężyna była starą częścią, która nie została wyróżniona przy usuwaniu z katalogu – dodał. – Brakuje nam tego [zwycięstwa], lecz zobaczymy, co uda się zrobić przez następne 96 godzin.
Porsche ma 96 godzin na złożenie zażalenia i odwołanie się od dyskwalifikacji. Samochody Nissana i Andretti również zostały sprawdzone pod kątem tego samego elementu. Motorsport.com rozumie, że identyczna sprężyna była zamontowana w bolidzie Pascala Wehrleina, zwycięzcy inauguracyjnego wyścigu.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS