Mustvee to kolejna próba o konfiguracji identycznej z zeszłoroczną. Dystans to nieco ponad 17 kilometrów, na który składają się głównie wąskie sekcje, choć w połowie odcinka pojawiają się szersze fragmenty z kilkoma szczytami. Nie brakuje asfaltowych łączników.
Kolejny oes wygrali Tanak i Jarveoja, choć estoński kierowca narzekał na formę samochodu. Neuville i Wydaeghe byli gorsi o 1,8 s, ale Belgowie zapewniają, że mają jeszcze trochę w zanadrzu. W trójce ponownie znaleźli się Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen, tracący na odkurzaniu drogi [+2,5 s].
– Nie chodzi o motywację. Trzeba jechać i trochę popracować. Mam nadzieję, że przed nami są jeszcze udane rajdy. Teraz wróciły stare problemy, więc nie jest łatwo – przekazał Tanak.
– Czuję się całkiem dobrze. Kilka zakrętów można było przejechać szybciej. Jednak to dopiero początek rajdu. Myślę, że możemy się poprawić – zapewnił Neuville.
– Trudny oes. Miejscami jest lepiej, miejscami gorzej, jeśli chodzi o czyszczenie. Niewiele więcej mogę zrobić. Szalona ilość luźnego szutru. Ciśniemy mocno, ale nie ma przyczepności – narzekał Rovanpera.
Tuż za oesowym podium dojechali Elfyn Evans i Scott Martin [+4,3 s]. Esapekka Lappi i Janne Ferm zamknęli piątkę [+7,7 s]. Finowie wystartowali 4 minuty później niż powinni, wspominając o nieporozumieniu. W i20 N Rally1 nadal nie działa zestaw hybrydowy. Teemu Suninen i Mikko Markkula uzyskali szósty wynik [+10 s]. Pierre-Louis Loubet i Nicolas Gilsoul [+10,8 s] zostawili za sobą Takamoto Katsutę i Aarona Johnstona [+14,2 s]. Ci ostatni przestrzelili jedno ze skrzyżowań.
– Wszystko dobrze. Przejechaliśmy. Chodzi o szczegóły, by nabrać pełnej prędkości – przekonywał Evans.
– Dotknęliśmy balota na wyjściu z zakrętu. Hybryda nadal wyłączona. Musimy zresetować na serwisie. Późniejszy start? Było pewne nieporozumienie – wyjaśnił Lappi.
– Tego mniej więcej oczekiwałem. Wyzwanie jest duże. Ci z przodu są bardzo szybcy i znają te oesy. Mam jednak ogromną frajdę – komentował Suninen.
– Jest w porządku. Niełatwo, ale mamy frajdę i dajemy z siebie wszystko. W niektórych miejscach jesteśmy zbyt wolni – tłumaczył Loubet.
– Przestrzeliłem jedno skrzyżowanie. Nic fajnego. Poza tym w porządku – meldował Katsuta.
W klasyfikacji generalnej prowadzenie zachowuje Neuville. Oddalił się od Rovanpery na 3,9 s. Do trójki awansował Evans [+7,9 s], wypychając z niej Lappiego [+10,4 s]. Piątkę zamyka Suninen [+15,6 s].
Oliver Solberg i Elliott Edmondson ponownie byli najszybsi w WRC 2. Do swojej przewagi nad Andreasem Mikkelsenem i Torsteinem Eriksenem dołożyli 4,5 s i wynosi ona 9 s. W trójce kategorii zmieścili się też Emil Lindholm i Reeta Hamalainen [+9,5 s] zaliczający pierwszy rajd w Hyundaiu i20 N Rally2.
– Nie jesteśmy na limicie. Samochód nie jest idealny. To był bardzo trudny oes. Staram się rozpocząć rajd w niezłym tempie. Dokucza mi też choroba – ujawnił przeziębiony Solberg.
– Myślę, że chodzi też o ryzyko. To był dobry oes, choć popełniłem kilka błędów. Wygląda, że on ciśnie bardzo mocno – analizował Mikkelsen.
Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk jechali od Solberga o 12 s dłużej. Duet ORLEN Team zabrał na pętlę jedno koło zapasowe i po kapciu na OS2 nie może pozwolić sobie na kolejną tego typu przygodę. Łącznie zajmują dziesiąte miejsce w WRC 2 [+1.00,2].
Polecane video:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS