Pajari karierę rozpoczął w 2017 roku. Fin przez trzy sezony ścigał się przede wszystkim na domowych trasach, wykorzystując Opla Astrę oraz Forda Fiesta R2T. W 2020 roku spróbował swoich sił w światowym czempionacie i uplasował się na trzeciej pozycji w JWRC.
W bieżącym sezonie Pajari ponownie zdecydował się na występy w juniorskich rozgrywkach, obsługiwanych przez polski oddział M-Sportu. Do finału w Hiszpanii przystępował jako lider punktacji. Jednak ze względu na regulaminowe wytyczne – podwójne punkty oraz powiększanie dorobku za każdy wygrany oes – jego przewaga była znikoma.
Na samym początku rywalizacji górą był Jon Armstrong, pilotowany przez Phila Halla. Brytyjczyk popełnił jednak dwa błędy – jeden skutkujący stratą czasową, a drugi uszkodzeniem samochodu i przedwczesnym zakończeniem sobotniego etapu, więc Pajari miał otwartą drogę do sukcesu.
Pajari i Salminen stawili się w Salou niespełna 16 s przed rodakami: Lauri Jooną i Mikaelem Korhonenem. 19-latek został najmłodszym zwycięzcą JWRC w dwudziestoletniej historii cyklu. Pierwszym triumfatorem – w 2001 roku – był Sebastien Loeb.
– W tej chwili nadal trudno w to uwierzyć – mówił Pajari na konferencji prasowej. – Trudno mi wyrazić uczucia. Nie tylko samo bycie mistrzem świata jest niesamowite, ale również nagroda, która na nas czeka.
Pytany o przebieg rywalizacji, Pajari dodał:
– Nie było łatwo to wszystko kontrolować i rozgrywać głowie. Na pierwszych oesach trochę przegrywaliśmy, więc musieliśmy poprawić tempo. W końcówce pierwszego dnia cisnęliśmy jak szaleni. Tempo było bardzo wysokie i wiadomo było, iż ktoś nie przetrwa.
– Tym razem to Jon popełnił dwa błędy. Potem wypadł również Martins [Sesks]. Wtedy zaczęło to dla mnie wyglądać naprawdę nieźle i… przytrafił się kapeć. Deszcz na ostatniej próbie również nie ułatwił zadania. Miło jest mieć w tym roku jednego fińskiego mistrza. Dla mnie to wielka rzecz. Wielu ludzi mnie wspierało, a kibice w Finlandii interesują się rajdami. Miła sprawa.
Pajari ma do wyboru dwie nagrody. Pierwszą z nich jest darmowa rejestracja do cyklu WRC 2 w sezonie 2022 wraz z wpisowym do pięciu rajdów oraz dwoma setkami opon Pirelli. W tej opcji Fin musi jednak zdobyć swoje finansowanie na starty w Fordzie Fiesta Rally2. Alternatywą jest w pełni sponsorowane pięć występów w WRC 3 za kierownicą Fiesty Rally3.
Cykl JWRC czeka w sezonie 2022 duża zmiana. Po raz pierwszy w historii juniorzy powalczą w autach czteronapędowych. O przygotowanie samochodów – Fiest Rally3 – w dalszym ciągu będzie dbał M-Sport.
Pajari do juniorskiego tytułu w mistrzostwach świata może dorzucić również laur w europejskim czempionacie. Na dwie rundy przed końcem rozgrywek – rajdami Węgier i Wysp Kanaryjskich – Fin jest drugi w ERC3 Junior, z jedynie punktem straty do lidera.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS