Najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Będzie długi na kilka kilometrów

Południe Polski to miejsce, gdzie obecnie realizowana jest największa inwestycja kolejowa w kraju. Mowa o projekcie Podłęże-Piekiełko, którego całkowity koszt PKP Polskie Linie Kolejowe oszacowało na 1,9 mld zł. Częścią linii będzie najdłuższy tunel kolejowy w Polsce, którego drążenie rozpocznie się w przyszłym roku.

Wspomniany najdłuższy tunel kolejowy w Polsce zostanie wydrążony pod miejscowością Pisarzowa i znajdzie się pomiędzy Męciną oraz Mordarką. Docelowo będzie on długi na 3,86 kilometra. Dla porównania w przypadku pozamiejskich tuneli dla aut najdłuższym jest obecnie ten, który znajduje pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą. Stanowi część trasy S3 i jest długi na 2,3 kilometra. Najdłuższym wśród kolejowych w Polsce obecnie jest obiekt pod Małym Wołowcem o długości 1601 metrów.

Budowa tunelu (będącego częścią inwestycji Podłęże-Piekiełko) znacząco skróci czas jazdy dla pociągów kursujących pomiędzy Krakowem a Nowym Sączem. Natomiast dzięki wszystkim wysiłkom przejazd z Krakowa do Zakopanego potrwa tylko około 90 minut. Obecnie trwają prace, których celem jest przygotowanie terenu przed rozpoczęciem wiercenia.

Maszyna do wydrążenia najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce zostanie sprowadzona z Chin. Obecnie przeszła ona już testy i odbiory w chińskiej fabryce w Changsha. Następnie zostanie zdemontowana na mniejsze elementy, które trafią (drogą morską) do Polski.

Rozpoczęto już prace, których celem jest stworzenie komory startowej, gdzie rozpocznie się odwiert. W to miejsce trafi wielka maszyna z Chin, gdzie zostanie poskładana. Potem będzie mogła rozpocząć wiercenie tunelu, co ma nastąpić w przyszłym roku.