C-5M Galaxy USAF (numer reg: 86-0025, Spirit of Global Reach) wylądował w Poznaniu około 3 w nocy w sobotę 13 marca, wylatując z lotniska w Portsmouth (KPSM), w USA, odlatując 4 godziny później, około 7 rano. To pierwsza wizyta maszyny tego typu na poznańskim lotnisku.
W rozmowie z Defence24.pl oficer prasowy USAFE-AFRICA kapitan Erik D. Anthony poinformował, że podczas misji 13 marca samolot dostarczył ładunek wojskowy, potwierdził też, że przebywał w Poznaniu około czterech godzin. Dodał, że “zdolność do transportu za pośrednictwem różnych lotnisk cywilnych w Europie wspiera zdolność US Air Force do wsparcia globalnych operacji” i dostawy ludzi oraz sprzętu w bardzo krótkim czasie.
Wizyta stanowiła element operacji transportowych jakie USA prowadzi, w zakresie rozmieszczenia swoich sił na wschodniej flance NATO. W tym celu Amerykanie korzystają także z lotnisk cywilnych – także poznańskiej Ławicy. C-5M jak do tej pory odwiedzał również lotnisko w Gdańsku, jak i we Wrocławiu. Galaxy odwiedził również bazę w Powidzu.
ICAO klasyfikuje C-5M jako samolot należący do kategorii Code F – o rozpiętości skrzydeł co najmniej 65 metrów, z rozstawem podwozia głównego między 14 a 16 metrów. C-5 to jeden z 5 samolotów w tej kategorii – pozostałe to An-124, An-225, Airbus A380 oraz Boeing B-747-8. To także trzeci statek powietrzny klasyfikowany w kodzie F, który odwiedził poznańskie lotnisko (Ławica w przeszłości gościła już maszyny Antonowa, zarówno An-124, jak i An-225). Maksymalna masa ładunku, jaką może przenosić C-5M, to ponad 127 ton. Maszyna może więc transportować nawet ciężkie czołgi i inne ładunki o dużej masie, ale też gabarytach. Łącznie amerykańskie lotnictwo dysponuje około 52 samolotami tego typu. Produkowano je do końca lat 80. XX wieku, a modernizację pozostających w służbie maszyn do wersji C-5M zakończono kilka lat temu.
Zaznaczyć należy, że podpisana 15 sierpnia 2020 umowa EDCA (Enhanced Defense Cooperation Agreement) obejmuje podjęcie wspólnych wysiłków przez USA i Polskę, celem ustanowienia obecności wojsk USA na terytorium RP – umowa nie tylko wdraża, ale i pozwala na podjęcie kroków ku wzmocnieniu współpracy obronnej między USA i RP. W ramach EDCA zdefiniowano zakres wsparcia logistycznego, jak i wykorzystanie infrastruktury w Polsce przez siły amerykańskie. Polska ma stać się miejscem stacjonowania wysuniętych elementów dowództwa V Korpusu US Army. Umowa EDCA obejmuje też przystosowanie, w różnym stopniu, do lepszego przyjmowania samolotów typu C-5M kilku polskich lotnisk, w tym bazy Wrocław-Strachowice, lotnisk w Balicach i Pyrzowicach oraz baz w Łasku, Mirosławcu czy Dęblinie.
Przypomnijmy, że umowa tworzy ramy prawne do stworzenia trwałej obecności sił USA w Polsce. Pozwoli to na organizację wspólnych ćwiczeń i szkoleń, co z kolei wywrze pozytywny wpływ na interoperacyjność sojuszniczą. W ramach nowopowstającej infrastruktury w Polsce w wypadku zagrożenia będzie mogło zostać rozmieszczonych łącznie do 20 tys. amerykańskich żołnierzy, natomiast “na co dzień” ich liczba zwiększy się w stosunku do stanu sprzed zawarcia umowy o około tysiąc.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS