Cena samochodu luksusowego często przekracza wartość niejednej willi. Jednak czy ich utrata wartości jest taka sama jak innych aut? Info-Expert dokonał obliczeń ich wartości rezydualnej.
Specjaliści z Info-Ekspert przygotowali zestawienie wartości rezydualnych samochodów luksusowych, w podziale na trzy kategorie zależne od rodzaju napędu: benzyna, diesel, zelektryfikowany. Do obliczeń przyjęli następujące parametry użytkowania – 36 miesięcy oraz 90 tysięcy km. Okazało się, że ich wartości rezydualne (RV) mimo większej ilości elektroniki i wysokiej jakości wykończenia, są na podobnym poziomie jak aut popularnych.
CZYTAJ TAKŻE: Nowy, największy SUV Toyoty z polskimi cenami
Przykład może stanowić TOP3 opracowanego zestawienia. W kategorii limuzyn z silnikiem benzynowym numerem jeden jest Mercedes klasy S z 3-litrową jednostką napędową o mocy 367 KM, którego cena podstawowa wynosi 483 400 zł. Wyliczona wartość rezydualna wyniosła 55,5 proc. Oznacza to, że po wspomnianym okresie 3-lat i przejechanych 90 tys. km auto traci na wartości 44,5 proc. swojej ceny (268 287 zł).
Podobnym wynikiem może pochwalić się Audi A8 z 3-litrowym silnikiem o mocy 340 KM. Jego podstawowa cena zakupu rozpoczyna się od 463 900 zł. Wartość RV po wyżej wymienionym czasie wynosi 52,6 proc. Trzecie auto luksusowe w zestawieniu to BMW serii 7 z 3-litowym silnikiem o mocy 340 KM (od 461 500 zł) – RV wynosi 49,1 proc. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku silników diesla. Tu wartość rezydualna jest również najwyższa dla Mercedesa Klasy S (3-litrowy silnik o mocy 286 KM, cena od 438 500 zł) i wynosi 56,5 proc., Audi A8 (3-litrowy silnik o mocy 286 KM, cena od 429 800 zł) oraz BMW serii 7 (3-litrowy silnik o mocy 286 KM, cena od 414 000 zł) mają RV wynoszące odpowiednio: 53,7 oraz 51,1 proc.
W grupie aut zelektryfikowanych liderem jest Lexus LS dysponujący układem hybrydowym składającym się z 3,5-litrowej benzyny i silnika elektrycznego o łącznej mocy 359-koni mechanicznych (cena od 510 000 zł). W tym przypadku wartość rezydualna to 54,5 proc. Audi ze swoją hybrydą plug-in w modelu A8 (449 KM, cena od 488 400 zł) osiągnął RV na poziomie 52,9 proc. a hybryda plug-in BMW w serii 7 (394 KM, cena od 468 100 zł) – 48,1 proc.
Z powyższego zestawiania wynika, że niektóre z aut w przeciągu t … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS