Na gliwickim lotnisku testowano elektryczny samolot Pipistrel Aircraft Velis Electro. To pierwsza na świecie tego rodzaju maszyna posiadająca certyfikat EASA – Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, która może być wykorzystywany w procesie szkolenia pilotów.
Testy tego „latającego elektryka” prowadziła firma SkyDream. – Cieszymy się, że dostaliśmy ten samolot do testów zarówno przez pilotów, członków personelu lotniczego, jak i okolicznych mieszkańców, którzy mogą przyjść tutaj, zobaczyć jak ten samolot lata, jaki poziom hałasu generuje – mówi Krzysztof Bendkowski, właściciel SkyDream.
W Gliwicach przeprowadzono dwudniowe testy tego aeroplanu. Jest to samolot w całości wykonany w technologii kompozytowej, posiada wyłącznie napęd elektryczny, wyposażony w silnik o mocy 58 kW, który zasilany jest dwoma bateriami.
– Zespół baterii plus ta moc silnika pozwala temu samolotowi na wykonywanie operacji lotniczych w zakresie szkolenia pilotów do lotów po kręgu, w okolicy lotniska, w strefie pilotażowej. Czas lotu, jaki możemy na tych bateriach wykonać to jest 50 minut – czyli taka typowa lekcja z początkującym pilotem (…). Po zakończonym locie potrzebujemy około godziny czasu żeby odtworzyć możliwość operacyjną tego samolotu – około godzinę się ładuje – dodaje Bendkowski. Dystans jaki można przelecieć tą maszyną w podanym czasie, wynosi około 140-150 km.
Zaprezentowany samolot jest dwumiejscowy, którego masa bez baterii wynosi 260 kg, zaś z bateriami 420 kg. Może na pokład zabrać ok. 180 kg załogi. Maszyna lata z prędkościami z przedziału 160-180 km/h. – Co istotne, generuje około 10 dB mniej hałasu niż samolot z tradycyjnym napędem spalinowym. 60 dB to jest mniej więcej poziom hałasu rozmowy, pracującego odkurzacza – dodaje właściciel firmy. Dla porównania hałas emitowany przez samochód z silnikiem benzynowym nie może przekroczyć 93 dB, a w przypadku samochodów z silnikiem diesla – 96 dB.
Prowadzimy weryfikację odnośnie tego, czy poziom hałasu jest uciążliwy, czy nie jest uciążliwy dla okolicznych mieszkańców i z tych dwóch dni testów mamy dosyć dobre informacje z zewnątrz, ponieważ okoliczni mieszkańcy nie dzwonią z pretensjami, że ten samolot jest za głośno
– podsumowuje Bendkowski.
Samolot, który zaprezentowano w Gliwicach, jest pierwszym, który otrzymał certyfikat Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, oznacza to, że może być wykorzystywany w celach komercyjnych np. do szkolenia pilotów (nie stanowi jedynie prototypu). Na całym świecie sprzedano około 100 egzemplarzy takich maszyn – latają głównie w Europie zachodniej, Stanach Zjednoczonych i w krajach nadbałtyckich.
(żms)
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS