Modernizacja taboru tramwajowego nie jest procesem tanim. Na przykład 12 wagonów Pesa Swing, zamówionych w 2017 r., kosztowało blisko 100 mln zł. Natomiast za 30 tramwajów od poznańskiego Modertransu miasto zapłaci 268,5 mln zł. Wagony trafią do MPK Łódź pod koniec 2023 r.
CZYTAJ TAKŻE: Nowy tabor MPK Łódź. Mamy jeździć nagradzanymi tramwajami
Jest to jednak proces bardzo potrzebny. Jeśli miasto chce, by z usług MPK korzystało jak najwięcej pasażerów, musi zadbać o ich komfort. Także komfort wsiadania i wysiadania. O takim można mówić w przypadku (w całości lub po części) niskopodłogowych tramwajów, które stanowią 37,3 proc. taboru.
Oryginalne źródło: ZOBACZ
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS