O tym, że Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków planuje wpisać most kolejowy w Górze Kalwarii do rejestru zabytków, władze gminy informowały już w czerwcu. W ostatnich dniach konserwator wykonał jednak formalny krok w tej sprawie i włączył obiekt do wojewódzkiej ewidencji zabytków jako “cenny przykład kolejowego zabytku techniki”.
Most kolejowy w Górze Kalwarii. Dlaczego został zabytkiem?
Most między Górą Kalwarią a Kępą Gliniecką to najbliższa na południe od Warszawy przeprawa kolejowa przez Wisłę. – Decyzja o jego budowie zapadła w 1939 r., jednak realizację uniemożliwił wybuch II wojny światowej. Do koncepcji tej powrócono dekadę później. Trasa służyć miała wymianie handlowej pomiędzy Polską a ZSRR. Budowę zakończono w 1951 r., a oficjalne oddanie do użytku linii kolejowej nastąpiło w 1954 r. – uzupełnia konserwator. – Zdaniem MWKZ most posiada “wartości naukowe, jako przykład kolejowego zabytku techniki, oraz dokument rozwoju inżynierii kolejowej na terenie Mazowsza”.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS