W weekend pociągi zaczną kursować w centrum Krakowa po nowym torze kolejowym i nowym moście wybudowanym na Wiśle. Przy tej okazji padły deklaracje dotyczące zakończenia inwestycji.
Uruchomienie drugiego toru oznacza sporą zmianę dla pasażerów – nawet jeśli wciąż nie będzie to docelowa przepustowość linii, a prowadzone prace wciąż wymuszają ograniczenia w ruchu.
Od weekendu większość pociągów jadących od strony Skawiny dojedzie bezpośrednio do Krakowa Głównego, nie będzie też przerwy w ruchu pociągów pomiędzy Bieżanowem a Krakowem Głównym, co odczują m.in. pasażerowie jadący od strony Wieliczki.
Ważne w skali kraju
W piątkowe popołudnie nowym torem i nowym mostem mieli już okazję przejechać m.in. przedstawiciele ministerstwa infrastruktury, PKP Polskich Linii Kolejowych, radni i dziennikarze.
– To budowa, która zmieni nie tylko system komunikacji kolejowej w Krakowie i aglomeracji krakowskiej, ale pozwoli bezpiecznie i zdecydowanie szybciej pokonać ten odcinek pociągom poruszającym się na trasie wschód-zachód – mówił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
– Ten dzisiejszy dzień przypomina mi rok 2016, kiedy zaczynaliśmy modernizację tej linii. Nie mówiłbym tutaj o opóźnieniu, ponieważ my budujemy coś zupełnie innego niż początkowo, dziesięć lat temu założono – stwierdził Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych. Przypomniał m.in., że w pierwotnym projekcie mosty na Wiśle miały mieć zupełnie inną konstrukcję, z podporami w nurcie, nie było też mowy o przestrzeni dla pieszych i rowerzystów. Wykonawca napotkał też sporo problemów związanych z odkryciami archeologicznymi.
Za rok cztery tory
Z punktu widzenia pasażerów kluczowa jest data, jaka padła przed kamerami. – Deklarujemy, że za rok spotykamy się tutaj i oddajemy całość inwestycji do użytkowania – stwierdził Bogusław Pilujski z firmy Strabag. Uruchomienie czterech torów miałoby więc nastąpić w połowie czerwca przyszłego roku, wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy. Formalnie aneks dotyczący harmonogramu prac mówi o wrześniu jako terminie zakończenia całej inwestycji.
To oznacza, że w ciągu najbliższego roku wykonawca musi przede wszystkim dokończyć prace w dwóch newralgicznych punktach. Po pierwsze, musi odbudować część wiaduktu nad ul. Grzegórzecką. Prace trwają, wykonawca w ostatnich dniach rozpoczął budowę dwóch brakujących sklepień łuków. Potem stopniowo będzie powstawała pozostała część obiektu. Po drugie musi dokończyć budowę ostatniego z trzech mostów nad Wisłą. Będzie się on o tyle różnił od pozostałych, że musi też pomieścić część dla pieszych i rowerzystów. Prace w tej dziedzinie mają przyspieszyć od lipca – po tym, jak miasto zakończy prace przy usunięciu słupa wysokiego napięcia, który stoi w miejscu ostatniego brakującego przęsła przeprawy.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS