43,50 zł – tyle dopłaca Kalisz do jednego wypożyczenia roweru miejskiego. Więcej dokładają jedynie w Tarnowie i Piotrkowie Trybunalskim. Kaliscy urzędnicy zastanawiają się więc, czy – śladem Poznania i innych dużych miast – w ogóle nie wycofać się z rowerów miejskich.
Kaliski Rower Miejski i Ostrowski Rower Miejski obsługuje firma Nextbike. Oba miasta dopłacają do utrzymania stacji, rowerów i ich obsługi.
W Kaliszu program zaczął się w 2017 roku. Na początku było 105 rowerów i 12 stacji. Rowery cieszyły się dużym zainteresowaniem. Ogłoszono sukces: 35 tys. wypożyczeń przez 3,4 tys. użytkowników. W 2018 roku było już 30 stacji i 283 rowery. Liczba użytkowników wzrosła do 10 tys., a wypożyczeń do 128 tys. W 2019 roku, przy tej samej liczbie rowerów i stacji, było już 15 tys. użytkowników, ale mniejsza liczba wypożyczeń do 118 tys. (nie wszystkie stacje działały cały sezon). Pandemia opóźniła start roweru miejskiego w 2020 roku. Liczba wypożyczeń drastycznie spadła – do 52 tys. W 2021 roku władze miasta podpisały z Nextbike umowę już tylko na rok. Zmniejszono liczbę stacji do 18, a rowerów do 168. W tym roku jest 17 stacji i 168 rowerów.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS